אבו עלי אקספרס: סגן נשיא ארה"ב ג'יי די ואנס על אובדן האפקטיביות של האיום האיראני בהורמוז ועל הלחץ בו איראן נתונה: "המטרה הראשונה והבסיסית של הנוכחות שלנו במזרח התיכון היא להבטיח שלאיראן לא יהיה נשק גרעיני. למרות ניסיונותיה של איראן לסגור את מצר הורמוז, אנחנו מצליחים להעביר דרכו בין 7 ל - 15 מיליון חביות ביום. לאיראן אין יכולת לקטוע את נתיבי הסחר הבינלאומיים, והדבר מצמצם את מנופי הלחץ שבידיה. איראן נתונה ללחץ עצום, והלחץ הזה משרת את מטרתנו להבטיח שלא יהיה ברשותה נשק גרעיני."
המערב דוחף לפתוח את מצר הורמוז - ולהימנע ממשבר אנרגיה עולמי
רוחבו של המצר בנקודה הצרה ביותר הוא 34 קילומטרים בלבד, מה למעשה הופך אותו לכזה בו ספינות המלחמה נמצאות בסיכון גבוה במיוחד לפגיעת טילים וכטב"מים
מצר הורמוז צילום: שאטרסטוק
השימוש במצר הורמוז כקלף מיקוח כבר נותן את אותותיו על הכלכלה העולמית, ובעולם המערבי נערכים ליציאה מהמלכוד האיראני. הנשיא טראמפ הגביר בימים האחרונים את הקריאות שלו למדינות העולם לסייע לפתוח את מצר הורמוז. הוא גם טוען שזה יקרה "בקרוב מאוד", אבל מאחורי ההצהרות מסתתרת מציאות צבאית ודיפלומטית מורכבת במיוחד.
יואב זהבי מדווח בכאן 11, כי לפי שעה, שום מדינה לא התחייבה רשמית למבצע ליווי ספינות במצר, בשבוע שעבר, בהצהרה מטעם מנהיגי ארגון המדינות המתועשות G7 נכתב שהם בוחנים אפשרות ללוות ספינות רק "כאשר התנאים הביטחוניים יאפשרו זאת".
רוחבו של המצר בנקודה הצרה ביותר הוא 34 קילומטרים בלבד, מה שלמעשה הופך אותו לכזה בו ספינות המלחמה נמצאות בסיכון גבוה במיוחד לפגיעת טילים וכטב"מים. מומחים ששוחחו בסוף השבוע עם הוול סטריט ג'ורנל, העריכו שכדי להעביר מכלית נפט אחת בביטחון יחסי, נדרש ליווי צמוד של שתי ספינות מלחמה.
יואב זהבי מציין כי גם אם יוקם כוח משימה בין-לאומי מחר בבוקר – כל עוד המלחמה נמשכת – קצב התנועה יגיע רק לעשרה אחוזים מהתנועה העובר במצר בשגרה, וההשפעה על מחירי האנרגיה תהיה בהתאם.
לפי הדיווחים, הבית הלבן משאיר על השולחן אפשרות של פעולה קרקעית במטרה להשמיד פיזית את משגרי הטילים והרחפנים שחולשים על המצר. הסיכון הגדול הוא שפעולה מהסוג הזה עשויה להיגרר למלחמה קרקעית ממושכת בתוך שטח הררי ומורכב. לפי שעה נראה שכל עוד הטילים והכטב"מים האיראנים מוצבים על החוף – ברז הנפט של העולם יישאר חנוק.
