רח"ט מחקר באמ״ן אמר בדיון: ״אנחנו מזהים רצון של חמאס לחדש את המשילות בקו האדום (כלומר בשטח של חמאס) לגייס אנשים ולבצע התעצמות וצריך לשים לב שחמאס עדיין ארגון מאיים״. הרמטכ״ל הסתייג מעט ואמר: אני מבין את האמירה של רח"ט מחקר, היא נכונה כי אלה הכוונות שלהם ולצד זאת אני אומר לך רה״מ - חמאס הוא ארגון מוכרע הוא לא יורה, אנחנו מחסלים לו מחסנים, אנחנו מחסלים לו בכירים ואת מי שעשה את השביעי באוקטובר, הוא לא מגיב, ולכן אפשר להגיד שחמאס הובס (ווינט)
חלם זה כאן: השקת הרכבת הקלה בגוש דן תידחה - זו הסיבה
השקת הרכבת הקלה בגוש דן, שהיתה מתוכננת ל-30 בנובמבר, תידחה. כך אומרים בחברת נת"ע | הסיבה: תקלות שאירעו בנסיעות המבחן - שהובילו לבלימות פתאומיות של הרכבת | למעשה הסיבה המרכזית לתקלות היא שיטת המכרזים המפוצלים של הקו
הרכבת הקלה בגוש דן צילום: באדיבות המצלם
גורמים בחברת נת"ע - האחראית על תכנון והקמת הרכבות הקלות בגוש דן הודיעו כי השקת הרכבת הקלה בגוש דן, שהיתה מתוכננת ל-30 בנובמבר, תידחה, כך דווח היום (רביעי) ב'כלכליסט'.
ע"פ הדיווח החברה עידכנה את משרד התחבורה בתקלות הבלימה ברכבת הקלה שנחשפו ב'כלכליסט' בתחילת החודש. כעת, ממתינים להודעה רשמית שתצא מטעם צוות ההיגוי שבראשו עומדת מנכ"לית משרד התחבורה מיכל פרנק.
כפי שנחשף, הסיבה לדחייה היא תקלות שהתגלו בנסיעות ההרצה של הרכבת הקלה, כאשר המרכזית שבהן היא תקלה במערכות האיתות ובמערכת בלימת החירום. במהלך הנסיעות התרחשו תקלות של סינכרון מול מרכז השליטה המרכזי, שהובילו לבלימות פתאומיות של הרכבת במהלך הנסיעה, שעלולות לסכן את הנוסעים.
הבלימות הפתאומיות הן אמצעי חירום שמותקן ברכבת ומשמשות כאמצעי בטיחות, שנועד למנוע תאונות - אך נכון לעכשיו הן מופעלות באופן לא סדיר, עקב ניתוקים ובעיות סינכרון של מערכות התקשורת המרכזיות מהרכבת.
ב'כלכליסט' מציינים כי הסיבה המרכזית לתקלות היא שיטת המכרזים המפוצלים של הקו, שהובילה לכך שחברות שונות בנו את המערכים השונים של תשתית הרכבת והובילו לחוסר סנכרון בין המרכיבים השונים בפרויקט.
