מוטי קסטל: סולברג: החשדות נבדקים אך אין בדברים כדי להטיל דופי בבחירות בכללותן, ולא ניתן להשתמש בכך כהצדקה לדחיית תוצאות הבחירות. בשלב זה מדובר בחשדות בלבד, וגם אם אלה יאומתו, היקף השפעתם האפשרי – מתוחם, והדרך להעלותם תהיה, בהתאם לחוק, לא כאן, אלא, כאמור, בערעור בחירות. התפיסה שלפיה מליאת הוועדה, שבה רוב קואליציוני מבני, רשאית לדחות את תוצאות הבחירות – אינה אפשרית; היא סותרת מושכלות יסוד דמוקרטיות. חילופי השלטון אינם יכולים להיות תלויים ברצונם או בהסכמתם של נציגי הרוב בכנסת היוצאת. לא רק שתפיסה כזו מנוגדת לחוק, היא מנוגדת לליבת קיומנו המשותף כאזרחים במדינה דמוקרטית. לא בכדי, קובע חוק-יסוד הכנסת כי על מנת להאריך כהונת כנסת מעבר לארבע שנים, נדרשת הסכמה של 80 חברי כנסת; מובן, כי לא קיים לצד דרישה נוקשה ויוצאת דופן זו, 'מסלול עוקף' במסגרת מליאת הוועדה. דחיית תוצאות הבחירות על-ידי חלק גדול ממליאת הוועדה, בפעם הראשונה בהיסטוריה של המדינה, היא תקדים מסוכן. כאמור, אין לה משמעות משפטית, אבל עיני העם נשואות הנה, והצבעה נגד התוצאות עשויה לשדר מסר שגוי, ולפגוע באמון הציבור בתקינות הליך הבחירות. אחריתה של החלטה כזו – מי ישורנה. העת רגישה, וחובתנו היא לנהוג באחריות ולכבד את הכרעת הבוחר. אני מבקש מכם, חברי המליאה, לפעול בהתאם לחובה זו ולמצוות המחוקק, ולאשר את תוצאות הבחירות.
מומחה לבטיחות מזהיר מפני מכוניות החשמליות : "יכולות למוטט חניונים"
חניונים ברחבי ארה"ב עלולים להיות בסכנת קריסה בשל משקלם של כלי רכב חשמליים כבדים יותר, כך הזהירו מומחים. חניון התמוטט במנהטן שבועיים לאחר אזהרה על קריסה אפשרית בחניונים בארה"ב
הרכבים לאחר הקריסה צילום: צילום מסך
כלי רכב חשמליים כבדים עלולים להפעיל לחץ על חניונים, כך מזהירים מומחים. ביום שלישי האחרון אדם אחד נהרג, וחמישה נפצעו בקריסת חניון במנהטן ניו יורק. חניונים ברחבי ארה"ב עלולים להיות בסכנת קריסה עקב משקלם של כלי רכב חשמליים כבדים יותר, כך הזהירו מומחים.
כריס וופלס, מהנדס מבנים ויועץ שעובד על תקנות חדשות עבור חניונים רבי קומות בבריטניה, אמר כי גורמים רשמיים צריכים להבין כיצד העלייה ברכבי החשמל תשפיע על החניונים הנוכחיים.
הקריסה במנהטן
"אני לא רוצה להיות מודאג מדי, אבל בהחלט יש פוטנציאל לקריסת חלק מהחניונים שנמצאים במצב גרוע", אמר וופלס ל'טלגרף' לפני שבועיים. "מפעילי החניונים צריכים להיות מודעים למשקל של רכבים חשמליים, ולקבל הערכת משקל וחוזק של החניונים שלהם, ולהחליט אם הם צריכים להגביל את המשקל".
האזהרה הגיעה פחות משבועיים לפני ההתמוטטות הקטלנית ביום שלישי בחניון ניו יורק. יותר מחמישים מכוניות על גג החניון בזמן הקריסה וכי ייתכן שהיו גם מכוניות חשמליות. מנהל הבטיחות אמר ל'ניו יורק פוסט': "היו יותר מ-50 מכוניות על הגג. הבניין לא תקין מבחינה מבנית, חומרים מסוכנים שנמצאים בחניון, מיכלי גז, נוזלים כימיקליים, וזה מסובך עוד יותר בגלל העובדה שיש כמה כלי רכב חשמליים בחניון הזה". מכוניות חשמליות כבדות במיוחד בגלל הסוללות החזקות שלהן.
הבניין נבנה במקור בשנת 1925 עם אישור אכלוס מתוארך לינואר 1926, כך על פי רישומי מחלקת הבניה בעיר.
