שר הביטחון ישראל כ"ץ: רה"מ בנימין נתניהו ואני מובילים מדיניות ברורה שקובעת שצה"ל יישאר באזורי הביטחון בלבנון, בסוריה ובעזה - ללא הגבלת זמן - כדי להגן משם על הגבול והיישובים הישראלים מול גורמים ג’יהאדיסטים. השטח יהיה פנוי מתושבים מקומיים וכל תשתיות הטרור, מתחת ומעל לפני הקרקע - כולל הבתים בכפרי המגע ששימשו כמוצבי טרור - ייהרסו. זהו הלקח העיקרי מאירועי ה-7 באוקטובר. תפיסת השטח ואזורי הביטחון הם אחד ההישגים הגדולים של צה"ל במלחמת התקומה תחת החלטות והכוונת הדרג המדיני. לכן אנחנו מתנגדים לנסיגת צה"ל מלבנון - למרות כל הלחצים הקיימים ושעוד יהיו. רה"מ נתניהו הבהיר את הדברים לנשיא ארה"ב טראמפ ולבכירים אמריקאים נוספים, וגם אני הבהרתי את זה אתמול לשר המלחמה האמריקאי פיט הגסת'. צה"ל מתקף את העמדה הזאת ברמה המקצועית הביטחונית. אם יש גורמים באופוזיציה שמאתגרים את תפיסת הביטחון הזאת ותומכים בנסיגת צה"ל - שיקומו ויגידו את הדברים כדי שהציבור יוכל לשפוט בין העמדות. אנחנו לא נתפשר על האינטרס הביטחוני העליון של ישראל וההגנה על אזרחינו ולא ניסוג מאזורי הביטחון. אם איראן תתקוף את ישראל בשל אירועי לבנון - נתקוף אותה בכל העוצמה ונמחיש לה היטב את פערי הכוחות. אנחנו מחויבים רק לאזרחינו ולביטחון מדינת ישראל.
בואינג מכריזה על בדיקות איכות נוספות למטוסי 737
הבדיקות הנוספות מגיעות לאחר שמינהל התעופה הפדרלי בארה"ב אמר שמטוסי ה-737 MAX מקורקעים | רק לאחר בדיקת 40 מטוסים, הסוכנות תבחן את התוצאות
החור במטוס בזמן הטיסה צילום: צילום מסך
בואינג הודיעה כי תוסיף בדיקות נוספות עבור מטוסי ה-737 MAX, לאחר הפיצוץ שאירע באוויר ופגע בלוח תא הנוסעים במטוס אלסקה איירליינס MAX 9 מוקדם יותר החודש, כך אמר ראש חטיבת המטוסים המסחריים שלה.
במכתב לעובדי יצרנית המטוסים העולמית אמש (שני), אמר סטן דיל, נשיא 'בואינג מטוסים מסחריים', כי החברה תשלח גם צוות לספקית המייצרת ומתקינה את הדלת המעורבת באירוע - כדי לבדוק ולאשר את עבודה על הפלאגים לפני שליחת גופי המטוסים למתקני הייצור של בואינג במדינת וושינגטון בארה"ב.
הודעת בדיקות האיכות של בואינג מגיעה לאחר שמינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב אמר ביום שישי כי כל מטוסי ה-737 MAX 9 מקורקעים עד שבואינג תספק נתונים נוספים בעקבות תקרית אלסקה איירליינס. "למען בטיחותם של הנוסעים האמריקאים, ה-FAA ישאיר את הבואינג 737-9 MAX מקורקע עד לביצוע בדיקה ותחזוקה מקיפה ונתוני בדיקות ייבדקו", נכתב בהצהרה של ה-FAA.
רק לאחר בדיקת 40 מטוסים, הסוכנות תבחן את התוצאות ותקבע אם הבטיחות מספקת כדי לאפשר למטוסי MAX 9 לחדש את הטיסה, אמר ה-FAA. אלסקה איירליינס גם מסרה כי היא מקרקעת את צי מטוסי ה-737-9 שלה מאותן סיבות.
דיל הדגיש כי הפעולות המפורטות במכתבו נפרדות מהחקירה המתמשכת של ה-FAA, אך אמר כי הוא מתכנן להגביר את הפיקוח על ייצור MAX. הוא אמר שבנוסף לבדיקות הדלת, צוותי בואינג יבצעו בדיקות גם ב-50 נקודות אחרות בתהליך הייצור. בואינג תקיים מפגשים לעובדים בנושא ניהול איכות, ותביא גורם חיצוני שיערוך הערכה עצמאית של תהליך הייצור שלה, אמר דיל.
