תפקוד מעבר רפיח ביומו הראשון : אתמול יצאו 15 איש ונכנסו 12 - עדות מעזתית שחזרה לרצועה מקורות עזתיים מדווחים שרק 5 חולים עזתיים ו 10 מלווים יצאו אתמול מהרצועה דרך מעבר ארז. כמו כן דווח כי רק 12 עזתיים שבו לרצועה (מתוך 50). העזתית בסרטון המצורף שזכתה להיות בין ה 12 שנכנסו מספרת: "נכנסנו לרצועה 12 מתוך 50 - את השאר החזירו ולא נתנו להם לעבור. השפילו אותנו. לקחו אותנו לאזור של יאסר אבו שבאב ושניים מהחבר'ה של אבו שבאב לקחו אותי ביד ומסרו אותי לידי היהודים. היהודים חקרו אותנו במשך שעתיים - שלוש."
החקירה גילתה: באסון בו נהרגו חרדים היו עמודים פגומים
חוקרים טוענים כי לחניון מתחת מגדל הדירות בפלורידה שהתמוטט לפני 3 שנים היו הרבה עמודי תמיכה פגומים. עשרות יהודים נהרגו באסון בו נהרגו 98 בני אדם
זירת האסון במיאמי צילום: כוחות הכיבוי של העיר
חוקרים פדרליים קבעו כי למגדל דירות בפלורידה שקרס לפני שלוש שנים, ונהרגו בו 98 בני אדם, היו עמודי תמיכה פגומים רבים בחניון כשמעליו ישנה בריכת שחיה. באסון נהרגו יהודים רבים כולל מהקהילות החרדיות.
חוקרי המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה אמרו לפאנל מיוחד שהוקם לבדיקות, שחלק מעמודי הבטון והפלדה היו חצי מהחוזק שהיו צריכים להיות ולא עמדו בתקני הבנייה ב-1980 כאשר המגדל בן 12 הקומות נבנה. הפלדה בחלקה נעשתה חלודה, והעמודים נחלשו עוד יותר.
החוקרים אישרו גם דיווחים של עדי ראייה לפיהם הבריכה קרסה לתוך החניון, ארבע עד שבע דקות לפני שהמגדל קרס ב-24 ביוני 2021, בסרפסייד מיאמי פלורידה.
גלן בל, אחד החוקרים, הדגיש כי התוצאות הן ראשוניות ולא יהיו רשמיות עד להשלמת כל הבדיקות והדוח הסופי שיפורסם בשנה הבאה. "ההשלכות של ההמלצות שלנו גדולות מאוד, ואנחנו מרגישים לחץ לעשות את זה נכון", אמר בל. הוא הוסיף: "צריך להביא לשינויים על סמך הלקחים שלמדנו".
הסוכנות הפדרלית לא יכולה לשנות את חוקי הבנייה של המדינה, אבל היא יכולה להמליץ.
פבלו לנגספלד, שבתו בת ה-26 ניקול נהרגה בהתמוטטות עם בעלה, לואיס סדובניק, מתח ביקורת על החקירה על כך שנמשכה זמן רב מדי. הוא ציין שהתובעים במחוז מיאמי-דייד אמרו שהם לא יכולים לקבוע אם יש מקום להגשת כתב אישום פלילי עד שהחקירה הפדרלית תושלם.
"אני מבין את המורכבות של חקירה כזו, אבל כמעט שלוש שנים עברו, 40 עובדים וכ-30 מיליון דולר הוצאו ועדיין ללא תשובות מוצקות - זה לא מקובל", אמר לנגספלד לסוכנות הידיעות AP. הוא הוסיף: "זה מתסכל שצדק ואחריות לא נראים באופק".
תביעות משפטיות שהוגשו לאחר הקריסה על ידי משפחות וניצולים של הקורבנות הסתיימו תוך פחות משנה, כאשר יותר ממיליארד דולר חולקו למשפחות. הכסף הגיע מכמה מקורות, ביניהם חברות ביטוח, חברות הנדסה. איש מהצדדים לא הודה באשמה.
