אסף רוזנצוייג: יממה אחרי שהסנאט הצביע להגביל את סמכויות טראמפ במלחמה עם איראן הוא חוזר בו, ובהתנגדות של 50 סנאטורים לעומת 47 תומכים - דחה הצעה חדשה לקדם הצעת החלטה דומה במסגרת חוק סמכויות המלחמה. טראמפ כתב: "וואו! הסנאט בדיוק שינה את ההצבעה שלו בנושא איראן. ראנד פול וביל קסידי שינו את עמדתם. תודה למנהיג ג'ון ת'ון, ללינדסי גרהאם, לברני מורנו ולכל השאר. ההצבעה הזו מעבירה מסר ברור לאיראן!"
נגמר החשמל? הכירו את משאית ההטענה
יצרנית המשאיות הוותיקה "מאק" מציעה פתרון מעניין לבעיה: משאית הטענה. במקום לשאת סחורות, משאית ההטענה של מאק נושאת על גבה מערכת טעינה מיוחדת
משאית טעינה חשמלית צילום: MACK
מה הפחד הכי גדול של מי שמחזיק מכונית חשמלית? להישאר בלי חשמל. כיום עם התפשטות רשת הטעינה בישראל הפחד הזה כבר פחות מטריד, אבל בארצות הברית רחבת הידיים המצב שונה ולכן יצרנית המשאיות הוותיקה "מאק" מציעה פתרון מעניין לבעיה: משאית הטענה.
לפי התכנון של מאק, משאית ההטענה היא בעצמה משאית חשמלית מסוג מאק MD, אבל במקום לשאת סחורות, משאית ההטענה של מאק נושאת על גבה מערכת טעינה מיוחדת שכוללת גנרטור מונע בגז פרופאן.
לפי הנתונים שמאק מציגה, מדובר בעמדת טעינה חזקה למדי, בהספק של 120 קילוואט/שעה. העמדה, כך מסבירה מאק, מסוגלת אפילו לשמש לטעינה של רכבים מסחריים ובמקרה הצורך היא יכולה גם לטעון מכוניות פרטיות. למרבה הצער, מאק לא מתכוננת כעת להציע את "משאית ההטענה" שלה למכירה ללקוחות, כי היא יצרה אותה כדי להוכיח ללקוחות שלה שאפשר בהחלט לחיות עם משאית חשמלית או עם מכונית חשמלית.
אבל אי אפשר להתעלם מכמה שהרעיון הזה יכול להיות שימושי במקומות כמו ארצות הברית, שם כנראה שעדיין יש מקומות מרוחקים ללא טעינה. אבל מה שכן, כנראה שההחלטה לבחור במשאית חשמלית שתישא את עמדת ההטענה אינה ההחלטה הכי נכונה, כי אם בעצם צריך להגיע ללקוח שתקוע במקום שאין בו חשמל, אז משאית שנוסע בעצמה על חשמל עלולה להיתקע לא פחות מהלקוח שצריך לחלץ.
