אסף רוזנצוייג: יממה אחרי שהסנאט הצביע להגביל את סמכויות טראמפ במלחמה עם איראן הוא חוזר בו, ובהתנגדות של 50 סנאטורים לעומת 47 תומכים - דחה הצעה חדשה לקדם הצעת החלטה דומה במסגרת חוק סמכויות המלחמה. טראמפ כתב: "וואו! הסנאט בדיוק שינה את ההצבעה שלו בנושא איראן. ראנד פול וביל קסידי שינו את עמדתם. תודה למנהיג ג'ון ת'ון, ללינדסי גרהאם, לברני מורנו ולכל השאר. ההצבעה הזו מעבירה מסר ברור לאיראן!"
זו יצרנית הרכב שתידרש לשלם 146 מיליון דולר
מכוניות מסוימות של ג'נרל מוטורס פלטו פחמן חד חמצני, גז רעיל ומסוכן, בשיעור של 10% מעל הנתונים אותם החברה הציגה
קאדילק צילום: קאדילק
ג'נרל מוטורס האמריקאית, החברה האם של שברולט, GMC ומותגים נוספים תשלום סכום עתק של 146 מיליון דולר לממשל האמריקאי, כך מדווחים אמצעי תקשורת בארצות הברית. לפי הפרסומים, הסיבה לכך היא שכמעט שש מיליון מכוניות ישנות של היצרנית לא עומדות בתקנות איכות הסביבה.
לפי הצהרתו הרשמית של ארגון הבטיחות בדרכים האמריקאי, ה- NHTSA, דגמים מסוימים של ג'נרל מוטורס אשר יוצרו בין 2012 ל- 2018 לא עומדות בדרישות הממשל האמריקאי בנושא זיהום אוויר וצריכת דלק.
כך, לפי נתונים שפרסם ה-EPA, הסוכנות האמריקאית להגנה על הסביבה, לפי מדידות שביצע הארגון מכוניות מסוימות של ג'נרל מוטורס פלטו פחמן חד חמצני, גז רעיל ומסוכן, בשיעור של 10% מעל הנתונים שג'נרל מוטורס הציגה. וכאן יש עוד בעיה: ג'נרל מוטורס לא יכולה לתקן את הרכבים האלה. כלומר: "זה מה יש!".
לפי הפרסומים בארצות הברית, רוב הרכבים שנתפסו כשהם מזהמים יותר מההצהרות של ג'נרל מוטורס הם טנדרים ורכבי כביש שטח. לפי הפרסומים בארצות הברית, ייתכן שהעסק לא יסתיים רק בקנס של 146 מיליון דולר: ג'נרל מוטורס עשויה לאבד בגלל הפרשה הזאת את זכותה לזיכויי מס, מה שיעלה את הנזקים לסכומים הרבה יותר גדולים.
תעשיית הרכב בשנים האחרונות נחשפת פעם אחרי פעם על ידי רשויות במדינות רבות עם "אי דיוקים" לגבי רמות הפליטה של המכוניות אותן היא מייצרת. האירוע המשמעותי ביותר היה כמובן פרשת דיזלגייט בה קונצרן פולקסווגן על מותגיו הרבים נחשף, חויב להוריד מהכביש מיליוני מכוניות דיזל ושילם קנסות בסך של עשרות מיליארדי דולרים. אירוע עולמי שתרם רבות לניסיון לעבור במהירות רבה (יש יאמרו רבה מדי) להנעה חשמלית.
