איתי בלומנטל: דיוחנו הערב: ישראל צפויה להגיב על שיגור רחפן הנפץ של חיזבאללה שפגע הלילה בכלי הנדסי של צה"ל סמוך לרכס עלי טאהר ברצועת הביטחון הישראלית בדרום לבנון. בשעות האחרונות, בצה"ל מקיימים הערכות מצב, והכינו מספר אפשרויות תגובה: מתקיפה מהאוויר ועד פעולות ממוקדות- למשל נגד המחבלים ברכס עלי טאהר- שיועברו לאישור הדרג המדיני. המנגון האמריקני יעודכן. אחת האפשרויות היא לבצע פעולות שנדחו בתקופה האחרונה, פעולות שנחשבות "לרגישות", בעקבות דרישה של ממשל טראמפ שלא להסית קשב לזירה הלבנונית כל עוד ארה"ב היתה עסוקה בהסלמה מול איראן. גורם ישראלי אומר לנו הערב שלישראל זכות להגיב על פגיעת הרחפן הלילה, גם במסגרת ההסכם שנחתם עם ממשלת לבנון, הסכם שמאפשר לצה"ל לפעול נגד חיזבאללה במקרה שיפר את הפסקת האש.
הטרמינל החדש שיקום בישראל: "מעל מיליון נוסעים יעברו בו מדי שנה"
הוועדה המקומית לתכנון ובנייה של עיריית חיפה אישרה את תוכנית הבינוי והפיתוח של טרמינל הנוסעים המתוכנן בנמל חיפה | הטרמינל החדש צפוי להיפתח בשנת 2028, ועל-פי ההערכות צפויים לעבור דרכו מעל למיליון נוסעים בשנה
הדמיית הטרמינל החדש שייבנה בחיפה צילום: "מושלי-אלדר אדריכלים"
הוועדה המקומית לתכנון ובנייה של עיריית חיפה אישרה בישיבתה השבוע את תוכנית הבינוי והפיתוח של טרמינל הנוסעים המתוכנן בנמל חיפה. מהלך זה מהווה צעד ראשון במסגרת קידום היתרי הבנייה עבור חזית הים העירונית של חיפה, המתוכננת על-ידי כמה משרדי אדריכלים מהמובילים בארץ.
בשלב הבא תובא לאישור תוכנית הבינוי הכוללת לחזית הים, אשר תתייחס גם לפיתוח המרחב הציבורי.
הטרמינל החדש יהווה שער בינלאומי לנוסעים ויכלול שילוב של המבנים ההיסטוריים - מחסנים 8 ו-9, ששימשו את הנמל מאז שנות ה-30 של המאה הקודמת.
המבנה המתוכנן יכלול שלושה אגפים – אגף מרכזי שישמר את חלק מהמבנה ההיסטורי ושני אגפים מודרניים שישתלבו בו. טרמינל הקרוזים, אשר תוכנן על ידי אדריכל דגן מושלי, בשיתוף עם חברת BA ממיאמי, שבארצות-הברית, הנחשבת לאחת החברות המובילות בעולם בתכנון טרמינלים, צפוי להוות מוקד חדשני ואטרקטיבי לתיירות ימית בישראל.
הטרמינל החדש צפוי להיפתח בשנת 2028, ועל-פי ההערכות צפויים לעבור דרכו מעל למיליון נוסעים בשנה. העלייה והירידה מהאוניות ייעשו דרך גשרים עיליים ומתחם הליכה, שיחברו בין האוניות לקומה השנייה של הטרמינל.
הטרמינל יתפרש על פני שתי קומות ויוכל לשרת במקביל שתי אוניות גדולות עם סך קיבולת יומית של 16,000 נוסעים, בעיקר תיירים, שישהו מספר ימים בישראל לפני ואחרי ההפלגות, אשר במהלכם יוכלו ליהנות מהעיר חיפה ומהאטרקציות הרבות שבה.
