עמית סגל: זמיר החליט אתמול לקדם את גיטלמן, מראשי תנועת אחים לנשק, שהיה חלק ממהלך הסרבנות והודיע ש״לא ישרת בדיקטטורה״. גיטלמן אמור להיות תת אלוף במפקדת זרוע היבשה.
סכנה בכבישים בחג הפורים: הישראלים נוהגים גם אם הם שותים
סקר חדש של עמותת אור ירוק חושף עלייה מדאיגה בנהיגה תחת השפעת אלכוהול לקראת פורים. האם הכבישים הפכו למסוכנים מתמיד?
פורים בבני ברק צילום: שוקי לרר
לקראת חג פורים, שבו השמחה מלווה לעיתים בצריכת אלכוהול מוגברת, סקר חדש של עמותת אור ירוק מציג תמונה מטרידה: 46% מהציבור – אחד מכל שני נשאלים – הודה כי שתה אלכוהול ונהג לפחות פעם אחת בשנה האחרונה. בהשוואה לסקר דומה מ-2022, שבו 40% דיווחו על התנהגות דומה, נרשמה עלייה מדאיגה בתופעה.
הסקר, שנערך ב-21-22 בנובמבר 2024 בקרב 501 נשאלים המייצגים את האוכלוסייה בישראל, נועד לבחון את היקף הנהיגה בשכרות ואת עמדות הציבור כלפיה.
הנתונים מראים כי התופעה חוצה אזורים גיאוגרפיים: 47% מתושבי חיפה והצפון, 43% מהשרון, 45% מתל אביב והמרכז, 48% מירושלים והסביבה ו-47% מבאר שבע והדרום הודו כי נהגו לאחר שתיית אלכוהול. חלקם אף עשו זאת יותר מפעם אחת בשנה. בין התירוצים שסיפקו הנשאלים: 11% טענו כי הם נוהגים בזהירות רבה לאחר השתייה, 11% מאמינים שהאלכוהול אינו משפיע עליהם, ו-5% ציינו כי אין מי שיחליף אותם מאחורי ההגה. אחרים דיווחו כי הם שותים מעט, נוקטים ב"אמצעי זהירות" כמו שתיית קפה או מים, ורק אז יוצאים לדרך. עם זאת, רבים מהנשאלים – עד 36.8% באזור השרון – לא סיפקו כל הסבר קונקרטי להתנהגותם.
עוד עולה מהסקר כי 56% מהנשאלים נסעו לפחות פעם אחת בשנה האחרונה עם נהג ששתה אלכוהול, נתון המדגיש את הסיכון המוגבר בכבישים. בנוסף, 21% טענו כי הם חשים כשירים לנהוג מיד עד שעה לאחר השתייה, בעוד המומחים מזהירים כי האלכוהול משפיע כבר מהטיפה הראשונה. עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, הגיב לתוצאות ואמר: "נהגים שותים ולא חוששים לעלות על ההגה כי הם יודעים שהסיכוי להיתפס קטן. חג פורים הוא הזדמנות למבצע אכיפה נרחב שייצור הרתעה, אך יש צורך בפעילות מתמשכת – חיזוק אגף התנועה, נוכחות מוגברת בכבישים והחמרת הענישה בבתי המשפט".
הנתונים היבשים ממחישים את המחיר הכבד של התופעה: על פי ניתוח נתוני הלמ"ס על ידי אור ירוק, 1,709 בני אדם נפגעו בתאונות דרכים הקשורות לנהיגה בשכרות או בסמים בחמש השנים האחרונות – כ-342 נפגעים בממוצע בשנה, כלומר נפגע אחד בכל יום. מתוכם, 54% היו נהגים ו-32% נוסעים ברכב, כאשר 31 בני אדם נהרגו ו-147 נפצעו קשה.
