סוכנות האזרחות וההגירה של ארה"ב מקצרת את תוקף אשרת העבודה למהגרים מ-5 שנים ל-18 חודשים.
בעוד שעות ספורות: הפגישה שתקבע אם ענף התעופה בישראל עומד לפני מהפכת מחירים
בעוד וויז שואפת להרחיב את אחיזתה בנתב״ג ולפתוח קווים ליעדים חדשים, ביניהם גם הגשמת חלום התעופה הישראלי קו תל אביב-בנגקוק, במשרד התחבורה מנסים לקדם את המהלך אך מתעקשים שלא לוותר על ״סעיף המלחמה״ בעקבות נטישת החברות הזרות מאז תחילת העימות. במקביל, בהסתדרות מאיימים להשבית את נתב״ג
מטוס וויזאייר צילום: pixabay
מנכ״ל חברת הלואו-קוסט וויז איר נחת הבוקר בישראל, לקראת פגישה עם שרת התחבורה, בכירי משרדה ונציגי רשות התעופה האזרחית. מאחורי הביקור עומד מהלך שמתקדם בשבועות האחרונים בצעדים מדודים: הקמת בסיס פעילות ראשון של וויז בישראל צעד משמעותי עבור ענף התעופה המקומי, לאחר כשנתיים של מלחמה שהובילו לנטישה רחבה של חברות בינלאומיות את נתב”ג. כך דווח בn12.
בסיס פעילות קבוע של וויז, שמפעילה כיום יותר מ־30 בסיסים ברחבי העולם, עשוי לשפר את חוויית הנוסעים הישראלים. פתיחת בסיס כזה תאפשר הפעלת טיסות בשעות נוחות יותר בוקר ולילה בזכות מטוסים שיחנו בנתב”ג עצמו.
במשרד התחבורה מתכוונים להתעקש שהחברה תתחייב גם לזמני חירום: להמשיך להפעיל טיסות מישראל ואליה גם בתקופות לחימה. כזכור, מאז 7 באוקטובר, בכל פעם שהשמיים נסגרו או גברו האיומים, וויז הפסיקה את פעילותה בישראל אך גם הייתה הראשונה לחזור ולהפעיל מחדש את הטיסות. בנוסף, במשרד התחבורה שוקלים לדרוש מהחברה להפעיל קו פנימי בין תל אביב לאילת.
בוויז מצדם מבקשים לקבל תחילה את סלוטי ההמראה והנחיתה של ריינאייר המתחרה הגדולה שנטשה את ישראל והסירה אותה ממפת היעדים לשנה הקרובה. מנכ”ל החברה לא מגיע בידיים ריקות: בוויז מתכננים להכפיל בשלב הראשון את מספר היעדים מ־21 ל־40, ומבטיחים לציבור הישראלי מחירים שלא נראו זמן רב.
מלבד הגדלת הנוכחות בנתב״ג, החברה מכוונת לפתיחת קווים ליעדים שאליהם לא יכלה לטוס עד היום. אם אכן יוקם בסיס הפעילות ובכפוף להסכמים דו־צדדיים, החברה תוכל להפעיל טיסות מישראל להודו במטוסיה החדישים. על השולחן גם היעד הנחשק של עולם התעופה הישראלי: תל אביב-בנגקוק.
לקראת ההתפתחויות, בשעה 13:00 צפויה הצהרה משותפת של שרת התחבורה מירי רגב עם מנכ”ל וויז. חברות התעופה הישראליות מתנגדות למהלך בחריפות, בטענה ל״אפליה״ ולכך שהתנאים שיינתנו לוויז עלולים להוביל לקריסתן. בהסתדרות אף איימו להפעיל צעדים חריפים, כולל השבתת נתב״ג יחד עם ועדי אל על, ארקיע וישרייאר.
בהסתדרות ובאיגוד עובדי התחבורה שלחו לשרה רגב מכתב חריף, שבו הגדירו את המהלך ״תוכנית הרסנית״ שתעניק יתרון תחרותי לחברה זרה על פני החברות הישראליות. עוד התריעו כי המהלך עלול לפגוע ביציבותן הכלכלית ובהמשך פרנסתם של אלפי עובדים. רגב השיבה כי המפגש עם מנכ״ל וויז יתקיים כמתוכנן: ״לאזרחי ישראל מגיעים מחירים הוגנים ותחרות אמיתית. ככל שייכנסו יותר חברות התחרות תתרחב, השירות ישתפר והמחירים ירדו”. עם זאת הדגישה: ״עובדי החברות הישראליות חשובים לי לא פחות, ונפעל כדי שהמהלך יהיה win-win לכולם״.
