ספיר ליפקין: בתגובה לתקיפה הגשר בכרג’ ומתקני פטרוכימיה במשהאר, משמרות המהפכה טוענים שתקפו תשתיות אנרגיה של ישראל ואינטרסים אמריקניים באזור היעדים שעליהם טענו: • בית זיקוק בחיפה, שלפי האיראנים מספק דלק למטוסי קרב • מתקני גז של החברות האמריקניות אקסון, מוביל ושברון בחבשאן שבאיחוד האמירויות • מתקן פטרוכימי בא-רווייס באמירויות - שלפי ההודעה עלה באש • מתקן פטרוכימי בבחריין • מתקנים פטרוכימיים בשועייבה שבכווית במשמרות המהפכה האשימו כי ארה”ב וישראל תקפו תשתיות אזרחיות באיראן, וטענו כי מדובר ב”תגובה מידתית ראשונית”. עוד איימו כי כל פגיעה נוספת בתשתיות אזרחיות תיענה ב”תגובה רחבה וקשה יותר”. לדבריהם, איראן תגבה בעתיד את “מחיר הנזקים” מהתוקפים, ואף ציינו כי משלמי המסים בארה”ב יישאו בעלויות
סכנת חיים במכוניות טסלה: נפתחה חקירה רשמית
רשות בטיחות הרכב האמריקאית פתחה בחקירה רשמית נגד טסלה מודל 3 בעקבות טענות כי מנגנון פתיחת הדלתות במצב חירום אינו נגיש ועלול לסכן חיים
אילוסטרציה צילום: טסלה
רשות בטיחות הרכב האמריקאית הודיעה כי פתחה בחקירה רשמית בנוגע לליקויי בטיחות אפשריים בדגמי טסלה מודל 3, לאחר שהוגשה עתירה המתריעה על קושי ממשי בפתיחת דלתות הרכב במצבי חירום, כך דווח בערוץ 14. על פי הרשות, קיימת סכנה שנוסעים יילכדו בתוך הרכב במקרה של תאונה או אובדן אספקת חשמל.
ברכבי טסלה פתיחת הדלתות מתבצעת בשגרה באמצעות כפתור חשמלי, אך כאשר המערכת החשמלית מפסיקה לפעול, אמורה להיכנס לפעולה ידית מכנית ייעודית. לפי הטענות שהובילו לפתיחת החקירה, ידית זו מוסתרת, אינה מסומנת באופן ברור ואינה אינטואיטיבית לשימוש, דבר שעלול להקשות על נוסעים לאתרה ברגעי לחץ וסכנה.
בדיקת הרשות מתמקדת בכ 179,071 כלי רכב משנת ייצור 2022, כאשר החשש המרכזי הוא שהיעדר נגישות ברורה למנגנון הפתיחה הידני עלול למנוע חילוץ עצמי מהיר בעת אירוע חירום. ברשות מציינים כי מדובר בשלב ראשוני בלבד של הליך רגולטורי, שטרם קובע כי אכן קיימת תקלה המחייבת תיקון.
בשלב זה לא נמסרה תגובה רשמית מטעם טסלה. עם זאת, אם ממצאי החקירה יאשרו כי מדובר בליקוי בטיחותי מהותי, עשויות הרשויות לדרוש מהחברה לבצע תיקון רחב היקף.
