חדירת כלי טיס עוין בגבול הצפון
"אין גיחה שהולכת חלק": נווט הקרב שתקף באיראן בראיון בלעדי
הוא שרטט את "מטס בראשית" ויום לאחר מכן יצא בעצמו לתקיפה מעל שמי איראן. בראיון מיוחד לאייל טירן, נווט בטייסת 107 מספר על המעבר החד בין שולחן השרטוטים לתקיפה המבצעית, על ההתמודדות עם שינויים בזמן אמת ועל השותפות שבין הטייס לנווט מול איומי הנ"מ האיראניים | מרתק
מטוס חיל האוויר במבצע שאגת הארי צילום: דובר צה''ל
בשיאו של מבצע "שאגת הארי", כאשר חיל האוויר פועל בעצימות חסרת תקדים אל מול המערכים האסטרטגיים של איראן, סגן ת', נווט קרב מטייסת 107 ("אבירי הזנב הכתום") שהיה שותף בתכנון המבצע והשתתף בעצמו בתקיפות, העניק ראיון מיוחד ובלעדי ל'בחדרי חרדים' בו הוא מתאר את המעבר החד משולחן השרטוטים אל הקוקפיט, את הדינמיקה בטיסות תחת אש ואת השותפות בין הטייס לנווט ברגעי ההכרעה.
העבודה על המבצע החלה הרבה לפני היציאה לתקיפה. סגן ת' היה חלק מצוות מצומצם בבסיס חצרים שהיה אמון על התכנון המוקדם. "תכננתי במשך תקופה יחסית ארוכה את שלב א', את מטס בראשית", הוא מספר. "משם הוצאתי אותו לקרקע, לכל הצוותים, וישר אחריו עליתי לטוס גם אני, ביום ממש שאחרי". בטייסת, הוא מסביר, חלוקת העבודה ברורה אך תובענית: "יש קומץ אנשים יותר קטן שיודע לבצע את התכנון. המשמרות שלנו מתחלקות בין תכנון המטסים והוצאה של מטס, לבין טיסות באוויר ותקיפות".
כשנשאל על הפער בין התכנון המוקדם למציאות המורכבת בשטח, סגן ת' הדגיש כי המשימות הושלמו כמתוכנן תוך הפגנת מיומנות מקצועית. "כפי שגם נראה בתקשורת מהתוצאות של הדברים - המטס היה מוצלח, וגם המטרות שאנחנו תוקפים אחרי זה", הוא קובע. לדבריו, היכולת לגשר על פערים בזמן אמת היא קריטית להצלחה: "גם אם יש שינויים של עננות, מזג אוויר או תקלות, אנחנו יודעים לטפל. אנחנו מוכשרים לזה ועושים את המשימה, ככה או ככה".
היעדים שתקפה הטייסת נעים בין מטרות הגנתיות להתקפיות, כולל פגיעה ישירה ביכולות השיגור של איראן. "בגדול, מבינים שלאיראן יש כוח אש משמעותי. ראינו את זה גם בימים הראשונים", אומר סגן ת'. "אבל רואים את הירידה בכמות השיגורים בימים האחרונים לעומת היממות הראשונות. אנחנו מבינים שכל מטרה שאנחנו הולכים לתקוף שם, זה פחות אתר הרס שיש במרכז או פחות טיל שנופל במקום שלא רצינו. עם הזמן אנחנו רואים שהעבודה שלנו מצליחה ויש פחות ופחות אזעקות בארץ".
סוגיית המודיעין המשתנה מהווה נדבך מרכזי ביכולות של צוותי האוויר. "אין גיחה אף פעם שהולכת חלקה", מסביר סגן ת'. "התאמנו הרבה למצב של איזושהי משימה שמצויה באוויר, משהו שמשתנה מהתכנון, וזה קורה כל גיחה. אנחנו יודעים לקבל מטרה באוויר שהיא חדשה ולתקוף אותה, להתמודד עם איומים חדשים שצצים מול מידע מודיעיני שנכנס תוך כדי שאנחנו באוויר". לדבריו, "אם אנחנו מקבלים שינוי משימה, אז אנחנו עושים את ההכי טוב שאנחנו יכולים כדי לבצע את זה, והאימונים שביצענו בהכשרות מאפשרים את זה".
בלב המשימה נמצאת השותפות בין הטייס לנווט, במיוחד כאשר המטוס פועל במרחב מאוים. "התאמנו על זה הרבה, מתי להסתכל לאן ובמה להתעסק בכל רגע", מפרט סגן ת'. "כשמטוס טס בזירה מאוימת ונלחמים מול המערכות שלהם, יש גם בסוף להתעסק בזה שהחימוש יגיע ליעד. מחלקים עבודה: הנווט מתעסק בחימוש ובהגנה על המטוס, והטייס מתעסק בלהביא את המטוס אל היעד. עובדים בעבודת צוות בסופו של דבר. השילוב הזה הוא שמאפשר את הדיוק הנדרש בכל משימה ומשימה".
