עמית סגל: שיגור נוסף למרכז
טלטלה בענף התעופה: 7% מהטיסות בעולם בוטלו ביום אחד
זינוק של 95% במחיר הדלק הסילוני גורם לחברות תעופה לבטל טיסות בהמונים ומצית חשש ממשי למשבר כלכלי עולמי רחב
נתב"ג ריק מאדם צילום: אבשלום ששוני
המלחמה בין ארצות הברית וישראל לבין איראן מתחילה לתת את אותותיה גם בענף התעופה העולמי, עם שרשרת השפעות שמובילה לביטולי טיסות בהיקפים חריגים. בynet דווח כי ביום אחד בלבד בוטלו 7% מכלל הטיסות בעולם, נתון שממחיש את עומק המשבר המתהווה.
הגורם המרכזי הוא מחסור חמור בדלק סילוני, שמקורו במפרץ, לצד זינוק חד במחירו. בתוך זמן קצר עלה מחיר גלון דלק סילוני מ-2.50 דולר ל-4.88 דולר, עלייה של 95%. לנוכח העלויות החריגות, חברות התעופה בוחרות לצמצם פעילות ולבטל טיסות שאינן רווחיות, בעיקר טיסות בשעות פחות מבוקשות או בקווים חלשים.
ההשפעה אינה נעצרת בתעופה. ביטולי הטיסות מובילים לביטולי הזמנות במלונות ובחברות השכרת רכב, ופוגעים באופן ישיר בתעשיית התיירות במדינות רבות. הפגיעה בעסקים המקומיים צפויה לחלחל לכלכלה העולמית, עם חשש ממשי לירידה בצריכה, פיטורים ועלייה באבטלה.
לצד זאת, חלק מהטיסות מבוטלות גם מסיבות ביטחוניות, במיוחד באזורי המזרח התיכון, אך עיקר ההשפעה נובעת מהשיקול הכלכלי. חברות תעופה כבר הודיעו כי ברבעונים הקרובים יבצעו קיצוצים משמעותיים בלוחות הטיסות כדי להתמודד עם העלויות.
גם אם המשבר ייפתר בטווח הקצר, התאוששות מהירה אינה מובטחת. מחסור במלאי אנרגיה והאטה בהפקה עלולים להמשיך ללחוץ על מחירי הדלק, מה שימשיך להשפיע על ענף התעופה.
באירופה כבר מתחילים לראות השלכות ישירות. באיטליה, לדוגמה, שדות תעופה מתמודדים עם מחסור בדלק ומעניקים עדיפות לטיסות חיוניות, בעוד טיסות אחרות נדחות או מתבטלות. במקביל, נבחנים פתרונות חריגים להשגת אנרגיה, על רקע התלות במקורות מהמפרץ.
התמונה הכוללת שמסתמנת היא של משבר מתרחב: עליית מחירי האנרגיה, ביטולי טיסות, פגיעה בתיירות ולחץ כלכלי גובר. אם המגמה תימשך, ההשפעות צפויות להעמיק ולהוביל לטלטלה רחבה בכלכלה העולמית כבר בחודשים הקרובים.
