עמית סגל: שיגור נוסף למרכז
חולמים לשפץ את הבית? זינוק חד במחירי הבנייה
סגירת נתיבי השיט לישראל מקפיצה את מחירי ההובלה והחומרים, בענף מזהירים כי ההתייקרות תגיע לרוכשי הדירות
אילוסטרציה. למצולם אין קשר לכתבה צילום: unsplash
המלחמה המתמשכת מול איראן ממשיכה לחלחל עמוק לתוך שוק הנדל"ן הישראלי, כאשר בימים האחרונים נרשמת עלייה נוספת ומשמעותית בעלויות חומרי הבנייה.
בynet דווח כי יבואנים בענף מדווחים על זינוק חריג בעלויות ההובלה הימית, בעקבות סגירה חלקית ואף מלאה של נתיבי שיט מרכזיים בדרך לישראל. כבר מהימים הראשונים של מבצע "שאגת הארי" החלו חברות ספנות לגבות תוספות מחיר, בשל הארכת מסלולי השיט ועלייה חדה בפרמיות הביטוח.
לפי נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, תשומות הבנייה עלו בכ-8% מאז 7 באוקטובר 2023. אולם בענף טוענים כי התמונה בפועל חמורה בהרבה, עם קפיצות של עשרות אחוזים במחירי חומרי הבנייה והתשתיות. לדבריהם, העלות הכוללת לקבלנים זינקה פי 4 עד 5 למ"ר בנוי, בשל מכלול הוצאות שאינן נמדדות במדדים הרשמיים.
בשטח, ההתייקרות כבר מורגשת היטב. יבואנית בלוקים העלתה את המחיר בכ-13%, ספקיות בטון עדכנו על עליות של כ-12%, ואף גבו תוספות של עד 20% על הובלה. ספקים נוספים העלו מחירים בשיעורים של כ-18.5% עד 20.5% בתחילת אפריל, לצד עליות נוספות בשירותים נלווים כמו טיפול בפסולת בנייה.
ההשפעה אינה מסתכמת רק בעלויות. בענף מצביעים על קריסה מתמשכת של חברות ביצוע, כאשר כ-800 קבלנים קרסו בשנה האחרונה וכ-1,500 הפסיקו לפעול מאז תחילת המלחמה.
לצד זאת, הביקוש לדירות נמצא בירידה, עם היצע גבוה של דירות לא מכורות והאטה במחירים. השילוב בין ירידה במכירות לבין עלייה חדה בעלויות יוצר לחץ כבד על הקבלנים.
בענף מזהירים כי המשמעות ברורה: ההתייקרות תתגלגל בסופו של דבר לרוכשי הדירות, ותשפיע על מחירי הדיור והתשתיות בישראל בטווח הארוך.
