מיכאל שמש: ההנחיה הדרמטית של היועמ״שית: פרסום ראשון במהדורת ׳כאן חדשות׳: עוד לפני תשובתה לבג״ץ, היועמ״שית הנחתה את רשות המסים וגורמי המקצוע להכין עבודת מטה לעצירת סבסוד התרומות לישיבות חרדיות. העבודה צפויה להסתיים בסוף חודש מאי – ואז תודיע בהרב-מיארה על מימוש הסנקציה. ההנחיה החדשה תבטל את החזרי המס בגין תרומות לישיבות של חייבי גיוס.
אלפי נוסעים סובלים: המחדל שהשאיר מטוסים ריקים באוויר
קריסה במערכי הגבולות באירופה: היישום המלא של מערכת ה-EES הוביל לכאוס בנמלי התעופה, לתורי ענק של שעות ולטיסות שהמריאו ללא נוסעים
שדה תעופה: אילוסטרציה צילום: Pixabay
היישום המלא של מערכת הכניסה והיציאה הדיגיטלית של האיחוד האירופי (EES), שנכנסה לתוקף ב-10 באפריל, חולל סוף שבוע של שיבושי ענק במוקדי התעופה המרכזיים ביבשת. אלפי נוסעים נתקעו בתורי ענק, מאות החמיצו את טיסותיהם, ודיווחים על מצוקה רפואית בטרמינלים הפכו למראה נפוץ.
מוקד המשבר נרשם בנמל התעופה "לינאטה" שבמילאנו. שילוב של חום כבד וקצב עבודה איטי בביקורת הגבולות יצר תנאי צפיפות קשים. עדי ראייה דיווחו על נוסעים שאיבדו את הכרתם וחוו בחילות בזמן ההמתנה הממושכת. קיירה, נוסעת בת 17 מבריטניה, תיארה את המצב כתור קטסטרופי וציינה כי צוות נמל התעופה חילק מים לממתינים רק בשעה 11:00 בבוקר, זמן קצר לפני שרבים גילו כי מטוסם כבר המריא.
קיירה הייתה אחת מתוך כ-100 נוסעי חברת איזיג'ט שנותרו מאחור, לאחר שהטיסה למנצ'סטר המריאה עם 30 נוסעים בלבד. מחברת התעופה נמסר כי הטיסה עוכבה ב-52 דקות, אך הטייס נאלץ להמריא מאחר שהצוות הגיע למכסת שעות הפעילות המקסימלית המותרת. עבור הנוסעים, הנזק הכלכלי היה כבד: אמה של קיירה נאלצה לשלם 520 פאונד עבור כרטיסים חלופיים, בעוד אחרים שילמו למעלה מ-1,600 פאונד עבור טיסות קישור מורכבות.
שורש הבעיה טמון בדרישות ה-EES החדשות, המחייבות אזרחי "מדינה שלישית" ברישום נתונים ביומטריים, כולל סריקת פנים וטביעות אצבע, במקום החתמת הדרכונים הידנית. למרות הבטחות האיחוד האירופי כי המערכת תייעל את המעבר בעתיד, הרישום הראשוני הוביל לקריסה תשתיתית.
השיבושים לא הוגבלו לאיטליה בלבד והתפשטו למדינות נוספות ביבשת. בפורטוגל, הרשויות בנמלי התעופה של ליסבון, פורטו ופארו נאלצו להפסיק זמנית את איסוף הנתונים הביומטריים ב-11 באפריל, לאחר שהתורים הפכו לבלתי סבירים. דובר משטרת הביטחון הציבורי, סרז'יו סוארש, אישר כי מדובר בצעד חירום שנועד למנוע החמצת טיסות המונית.
במקביל, בבלגיה נרשמו "טיסות רפאים" בנמל התעופה בבריסל, כולל מקרה חריג של מטוס שהמריא ללא אף נוסע על הסיפון, מאחר שכל בעלי הכרטיסים היו לכודים עדיין בביקורת הדרכונים בזמן סגירת השער.
חברות התעופה הגיבו בחריפות למצב. ב"איזיג'ט" כינו את העיכובים "בלתי קבילים" ודרשו מרשויות הגבול להפגין גמישות בזמני עומס. מנכ"ל ריינאייר, מייקל או'לירי, האשים את האיחוד האירופי בכך שהוא "מעניש" את הנוסעים וציין כי השיבושים החלו להצטבר כבר בשלבי ההטמעה המוקדמים.
לצד הכשל הלוגיסטי ולמרות התנצלויות חברות התעופה, הנוסעים הביעו תסכול מחוסר המענה האנושי. אדם לומאס, שנתקע במילאנו עם אשתו ובתם בת הארבעה חודשים, תיאר סיוט ביורוקרטי שבו נמל התעופה וחברת התעופה התעמתו על האחריות למצב. לדבריו, הוא נאלץ להתמודד עם "צ'אט-בוטים" שהתנתקו שוב ושוב בשל תקלות טכניות, ללא יכולת להגיע לנציג אנושי שיסייע למשפחתו.
