מיארה ביקשה מרונן בר חומרים על מעורבות בן גביר במשטרה לצורך תגובה לעתירות לפיטוריו, השר בן גביר בתגובה בפטריוטים: "צריך לעצור אותה ואת רונן בר"
אל על וארקיע כבר לא לבד: החברות שחוזרות לישראל - ואלו שלא
החל מהיום: האצה בחזרת חברות התעופה הזרות לישראל עם בשורה משמעותית לטסים למזרח הרחוק, בעוד השמיים למערב נותרים בשליטה כמעט בלעדית של החברות הישראליות
טורקיש איירליינס: אילוסטרציה צילום: unsplash
שבוע לאחר הפסקת האש עם איראן, ענף התעופה בישראל רושם התעוררות עם חזרתן המדורגת של חברות התעופה הזרות. לאחר שעד כה שבו לפעילות שלוש חברות בלבד, החל מהיום (רביעי) צפויה האצה בקצב חזרת החברות הבינלאומיות, בדגש על יעדים המקשרים את ישראל למזרח הרחוק.
הסנונית הראשונה היא חברת איתיחאד מאבו דאבי, שנוחתת היום בישראל. בשלב הראשון תפעיל החברה שתי טיסות יומיות לאיחוד האמירויות, כאשר התכנון הוא להעלות את התדירות לארבע טיסות יומיות החל מה-2 במאי, בכפוף למצב הביטחוני. חזרתה של איתיחאד נחשבת למשמעותית עבור הנוסע הישראלי, שכן היא מהווה שער לטיסות המשך ליעדים מרכזיים במזרח, בהם הודו, תאילנד, וייטנאם, יפן ואוסטרליה.
מחר צפויות להצטרף שתי חברות משמעותיות נוספות. הראשונה היא פליי דובאי, שתשוב להפעיל שתי טיסות יומיות לדובאי, מה שיאפשר גם טיסות המשך דרך חברת אמירייטס. והחברה השנייה היא אתיופיאן איירליינס, שתחזור לפעילות עם שתי טיסות יומיות לאדיס אבבה, עם כוונה להרחיב את הפעילות לשלוש טיסות יומיות בהמשך.
עם חזרתן של חברות אלו, יתווספו ללוח הטיסות שש טיסות יומיות ליעדים הנחשבים למוקדי מעבר (Hubs) מרכזיים וזולים לטיסות המשך למזרח, המצטרפים להיצע הקיים כיום דרך אל על וארקיע בלבד.
בניגוד למגמת ההתאוששות בנתיבים מזרחה, השמיים לכיוון אירופה וצפון אמריקה נותרים סגורים ברובם מצד החברות הזרות. חברות התעופה האמריקאיות צפויות לשוב לישראל רק במהלך חודש ספטמבר, בעוד שמרבית חברות התעופה האירופיות לא מתוכננות לחזור לפני תחילת החודש הבא. מצב זה מותיר את חברות התעופה הישראליות כשחקניות היחידות המפעילות קווים למערב בשלב זה, נתון הממשיך להשפיע על רמת מחירי הטיסות ליעדים אלו.
