שר הביטחון ישראל כ"ץ: רה"מ בנימין נתניהו ואני מובילים מדיניות ברורה שקובעת שצה"ל יישאר באזורי הביטחון בלבנון, בסוריה ובעזה - ללא הגבלת זמן - כדי להגן משם על הגבול והיישובים הישראלים מול גורמים ג’יהאדיסטים. השטח יהיה פנוי מתושבים מקומיים וכל תשתיות הטרור, מתחת ומעל לפני הקרקע - כולל הבתים בכפרי המגע ששימשו כמוצבי טרור - ייהרסו. זהו הלקח העיקרי מאירועי ה-7 באוקטובר. תפיסת השטח ואזורי הביטחון הם אחד ההישגים הגדולים של צה"ל במלחמת התקומה תחת החלטות והכוונת הדרג המדיני. לכן אנחנו מתנגדים לנסיגת צה"ל מלבנון - למרות כל הלחצים הקיימים ושעוד יהיו. רה"מ נתניהו הבהיר את הדברים לנשיא ארה"ב טראמפ ולבכירים אמריקאים נוספים, וגם אני הבהרתי את זה אתמול לשר המלחמה האמריקאי פיט הגסת'. צה"ל מתקף את העמדה הזאת ברמה המקצועית הביטחונית. אם יש גורמים באופוזיציה שמאתגרים את תפיסת הביטחון הזאת ותומכים בנסיגת צה"ל - שיקומו ויגידו את הדברים כדי שהציבור יוכל לשפוט בין העמדות. אנחנו לא נתפשר על האינטרס הביטחוני העליון של ישראל וההגנה על אזרחינו ולא ניסוג מאזורי הביטחון. אם איראן תתקוף את ישראל בשל אירועי לבנון - נתקוף אותה בכל העוצמה ונמחיש לה היטב את פערי הכוחות. אנחנו מחויבים רק לאזרחינו ולביטחון מדינת ישראל.
בגלל סלפי: שני מטוסי קרב דרום קוריאניים התנגשו באוויר
התקרית החריגה, שאירעה ב-2021 ונחשפה רק כעת, התרחשה כשקצין ניסה לצלם את עצמו במהלך טיסה מבצעית. שני מטוסי F-15 ניזוקו אך נחתו בשלום, והקצין הושעה, חויב לשלם פיצויים, ובהמשך עזב את השירות
אילוסטרציה צילום: שאטרסטוק
טייס בחיל האוויר הדרום-קוריאני התנגש באוויר במטוס קרב של חברו לטייסת בזמן שניסה לעשות ״סלפי״, כך דיווחה היום (רביעי) התקשורת המקומית לאחר שהאירוע נחשף כארבע שנים לאחר התרחשותו בעקבות דיון בפני מבקר המדינה.
ב-24 בדצמבר 2021, נפגעו שני מטוסי F-15 ונגרם נזק של כ-880 מיליון וון (כ-596 אלף דולר). התקרית לא פורסמה על ידי חיל האוויר עד היום. כך דווח בישראל היום.
התקרית אירעה במהלך טיסה מעל העיר דאגו, סרן בחיל האוויר, שזוהה באות ״A״ בלבד, עמד להתמנות לתפקיד חדש, וביקש להנציח את טיסתו האחרונה ביחידה באמצעות צילום סלפי.
במהלך הטיסה, שני מטוסי הקרב טסו יחד במבנה, כאשר הקצין טס מאחורי המוביל. בדרך חזרה לבסיס החל הקצין לצלם את עצמו במצלמת הטלפון הנייד. המוביל הבחין בכך וביקש מאיש הצוות השני במטוסו לצלם את הקצין. כדי לאפשר לו לצלם אותו מלמעלה, ביצע הקצין תמרון פתאומי שקירב אותו מדי למוביל. המוביל ניסה לצלול במהירות כדי להתרחק, אך השניים לא הצליחו למנוע את ההתנגשות, וזנב מטוסו של הקצין פגע בכנפו של המוביל.
שני המטוסים הצליחו לנחות בשלום, אך עלות תיקון הנזק הסתכמה בכ'880 מיליון וון (כ-596 אלף דולר). חיל האוויר השעה את הקצין, והוא עזב את השירות זמן קצר לאחר מכן ועבר לעבוד כטייס בחברת תעופה אזרחית.
מעבר לעונש המשמעותי, דרש ממנו חיל האוויר לשלם את מלוא עלות התיקון, כ-880 מיליון וון. בסופו של דבר לאחר דיונים רבים, הפחית מבקר המדינה את סכום החיוב בתשעים אחוזים, לכ-88 מיליון וון (כ-60 אלף דולר) בלבד. כך דווח בישראל היום.
