סנקציות חדשות נגד מתנחלים ונגד ההתנחלויות צפויות לעבור באיחוד האירופי בתקופה הקרובה, כך אומר היום ל-N12 גורם אירופי בכיר שבקיא בפרטים, וכך עולה גם משורה של הצהרות פומביות של בכירים באיחוד. הצעדים מגיעים לאחר שניסיון לבטל את הסכם האסוציאציה בין ישראל לאיחוד האירופי נבלם בשבוע שעבר
אל תורידו את זה: אפליקציית הטבות חדשה מתחזה לאל על
מערך הסייבר הלאומי זיהה היום קמפיין פישינג מתוחכם המבטיח "בונוסים" מיוחדים מטעם אל על • מטרת ההודעות: לגרום למשתמשים להוריד קובץ זדוני שעלול לגנוב פרטים אישיים וכספיים
מטוס אל על צילום: יח"צ
אזהרה לציבור - קמפיין פישינג מתחזה לחברת אל על: מערך הסייבר הלאומי זיהה היום (ראשון) קמפיין פישינג המתחזה לחברת אל על, במסגרתו מופצות הודעות על הטבות ובונוסים כביכול, המפנות לאתר מתחזה שמנסה לגרום למשתמשים להוריד קובץ זדוני למכשיר.
מערך הסייבר ממליץ לא ללחוץ על קישורים חשודים שהגיעו בהודעה, להוריד אפליקציות רק דרך החנויות הרשמיות ולבדוק תמיד את כתובת האתר לפני הזנת פרטים או הורדה. במידה שהגולשים לחצו או הורידו קובץ חשוד, מומלץ להסיר את הקובץ ולבצע סריקה למכשיר.
בשבוע האחרון הזהיר המערך גם מפני הודעות SMS המתחזות למוסד לביטוח לאומי, שכללו שם מלא ומספר תעודת זהות של הנמענים, מקמפיין התחזות לספוטיפיי וכן לגופים כמו תנובה, קפה גרג ושופרסל.
גיל מסינג, ראש מטה צ'ק פוינט אמר ל'ישראל היום' כי "השילוב של מצב בטחוני רגיש ביחד עם הונאות כלכליות רגילות (נסיון לגנוב כסף) מייצר כר פורה לתוקפים מסוגים שונים לבצע את המתקפות הללו, כיוון שהקורבנות יותר נוטים ליפול בפח סביב תכנים שקשורים לנושאי העניין שלהם או שדעתם מוסחת והם לא מצליחים להבין שמדובר בהונאה.
לשאלה מה עלול לקרות במידה ולוחצים על הודעה מסוג זה ענה "זו אפליקציה זדונית המכילה קבצים זדוניים, כלומר וירוסים שירדו למכשיר ועלולים לגנוב פרטים אישיים. לכן, אם רוצים להוריד את האפליקציה של אל על או כל אפליקציה רשמית אחרת, חובה להוריד אותה מחנות רשמית של אפל או גוגל, ולא בלינקים שמגיעים בהודעות".
במקביל, אל על הודיעה בשבוע שעבר כי תפעיל מנובמבר שתי טיסות שבועיות לבואנוס איירס בארגנטינה. וזו הולכת להיות טיסה ארוכה במיוחד: 16.5 שעות בהלוך ו-15.5 שעות בחזור, יותר ארוך מהקו הישיר ללוס אנג'לס.
הממשלה אישרה 44 מיליון שקלים לשנתיים כ"רשת ביטחון" במקרה שהקו לא יהיה רווחי עבור אל על. התקציב יגיע מתוך עודפי תקציב הערבויות לענף התעופה, שהוקצו במקור בשל מלחמת "חרבות ברזל".
מסלול הטיסה צפוי לעבור מעל הים התיכון, ואז להמשיך מערבית ליבשת אפריקה את כל הדרך מעל האוקינוס האטלנטי. זאת, במקום לטוס דרך סודן או דרך לוב, בנתיביים שיוכלו לקצר את הטיסה בכשעתיים. המלחמה בסודן מסכנת טיסות אזרחיות ומעל לוב אין לישראל אישור לטוס.
