שני בני אדם נהרגו בתאונת דרכים בשדרות רחבעם זאבי בראשון לציון. בנוסף, גבר כבן 25 נפצע קשה ופונה לבית החולים שיבא תל השומר עם כוויות בגופו
לא צריך טובות: המסלול הגאוני שעוקף את מצר הורמוז
חסימת המצר מאלצת את חברת הספנות הגדולה בעולם להפעיל מסלול חדש שמשלב ים ויבשה בין אירופה למפרץ הפרסי
משאיות צילום: ג'מיני גוגל
שיבושי הסחר בעקבות חסימת מצר הורמוז דוחפים את ענקיות הספנות לפתרונות חריגים, וכעת דווח בynet כי גם החברה הגדולה בעולם בתחום, MSC, מציגה נתיב חדש שמדלג על המצר הרגיש באמצעות שילוב בין הובלה ימית ויבשתית.
לפי התוכנית, אוניות יפליגו מאירופה דרך תעלת סואץ אל החוף המערבי של סעודיה, שם יעגנו בנמלים ג'דה והמלך עבדאללה. משם יועמסו הסחורות על משאיות שיחצו את הממלכה עד לעיר דמאם שבחוף המזרחי, מרחק של כ-1,300 קילומטר דרך ריאד. מהנקודה הזו יועבר המטען לספינות קטנות שיפיצו אותו לנמלים מרכזיים במפרץ הפרסי, כולל אבו דאבי וג'בל עלי בדובאי.
המהלך מגיע על רקע חסימה כמעט מלאה של מצר הורמוז מאז סוף פברואר, בעקבות העימותים האזוריים, כאשר גם לאחר הפסקת אש חלקית לא חודשה התנועה הסדירה בנתיב. עבור חברות הספנות, מדובר בצוואר בקבוק קריטי, שכן דרך המצר עוברים נתיבי סחר מרכזיים המחברים בין אירופה, אסיה והמזרח התיכון.
MSC אינה היחידה שמגיבה למציאות החדשה. בחודשים האחרונים הודיעו חברות נוספות על פתרונות דומים הכוללים שילוב של הובלה יבשתית כדי לעקוף את הסיכון הימי. בין היתר, הוכרזו מהלכים להעברת מטענים דרך סעודיה ועומאן, בניסיון לשמור על רציפות האספקה למרות העלויות הגבוהות והמורכבות הלוגיסטית.
הקו החדש צפוי לצאת לדרך כבר ב-10 במאי, עם הפלגה ראשונה מנמל אנטוורפן ותחנות נוספות באירופה. מבחינת השוק, מדובר במהלך שמעיד על שינוי עמוק בתפיסת שרשראות האספקה, כאשר יציבות וביטחון הופכים לשיקול מרכזי לא פחות מעלות וזמן.
