יעל יפה: לאחר הצו ארעי שאוסר על התכנסות מועצת הרשות השנייה וקבלת החלטות בה עד למתן החלטה אחרת - חה"כ שלי טל מירון יש עתיד (ביחד) פנתה ליועמ"שית הכנסת, עו"ד שגית אפיק, בדרישה למנוע את השתתפותה של ד"ר יפעת בן-חי שגב בדיוני הוועדה המיוחדת לחוק השידורים
ארדואן בצרות: משבר כלכלי חריף פוקד את טורקיה
יוקר המחיה מזנק לרמה של פי 4 משכר המינימום, האינפלציה צפויה לעבור 31%, וטורקיש איירליינס מקצצת טיסות בשל עלויות הדלק
הנשיא ארדואן צילום: נשיאות טורקיה
הכלכלה הטורקית ממשיכה להידרדר תחת שילוב של אינפלציה גבוהה ועלויות מחיה שמטפסות בקצב מהיר, כאשר הנתונים העדכניים מצביעים על החרפה נוספת בלחץ על משקי הבית ועל המגזר העסקי.
לפי סקר כלכלנים שפורסם במעריב, שיעור האינפלציה השנתי צפוי להגיע באפריל ל-31.11%, לעומת 30.87% במרץ, כאשר העלייה מונעת בעיקר מעלויות אנרגיה ומזון. במקביל, האינפלציה החודשית צפויה לעמוד על 3.19%, נתון שממחיש את המשך מגמת ההתייקרות במדינה. הבנק המרכזי הטורקי מזהיר מפני עלייה באי הוודאות ומבהיר כי במקרה של החמרה נוספת ייתכן שיוחמרו הצעדים המוניטריים, לאחר שהריבית נותרה ברמה של 37%.
הנתונים החברתיים מציירים תמונה חריפה עוד יותר. לפי ארגון העובדים TÜRK-İŞ, משפחה בת 4 נפשות נדרשת להכנסה חודשית של 112,660 לירות, כ-2,493 דולר, כדי לכסות הוצאות בסיסיות. מדובר ביותר מפי 4 משכר המינימום, שעומד על 28,075 לירות, כ-620 דולר. "קו הרעב" למשפחה כזו עומד על 34,586 לירות, והוצאות המזון לבדן עלו ב-5.47% בתוך חודש וב-43.9% בשנה האחרונה.
השחיקה בכוח הקנייה נמשכת על רקע אינפלציה דו ספרתית שנמשכת מאז 2019, כאשר בשיאה בשנת 2024 חצתה את רף 75%. אף שהנתונים הרשמיים מצביעים כיום על ירידה יחסית לרמה של כ-31%, הלחץ על האזרחים נותר כבד במיוחד, במיוחד לאור העובדה שכמחצית מהעובדים משתכרים סביב שכר המינימום.
במקביל למשבר הפנימי, גם מגזר התעופה מגיב למציאות הכלכלית החדשה. טורקיש איירליינס הודיעה על שינוי אסטרטגי שכולל השעיית טיסות ל-21 יעדים ב-10 מדינות, המהווים כ-6% מהקיבולת שלה. החברה מתכננת לצמצם פעילות בקווים חלשים ולהגדיל תדירויות ביעדים רווחיים יותר, לצד דחיית השקעות שאינן חיוניות.
הסיבה המרכזית לצעדים היא הזינוק במחירי הדלק והשיבושים שנגרמו בעקבות המתיחות האזורית. לפי החברה, הוצאות הדלק, שתוקצבו תחילה ב-6.1 מיליארד דולר, עשויות להגיע ל-9.5 מיליארד דולר. כדי להתמודד עם העלויות, מתנהלים מגעים להנחות מול ספקים ושדות תעופה, במקביל לניסיון למזער את השפעת ההתייקרות על מחירי הכרטיסים.
לצד זאת, החברה מפנה משאבים לשווקים יציבים יותר באפריקה, מרכז אסיה, המזרח הרחוק ואירופה, ומגבירה את הפעילות בתחום המטען, בניסיון לשמור על רווחיות בתקופה של אי ודאות כלכלית עמוקה.
