אסף רוזנצוייג: זלנסקי: פגענו באמצעות כלי שיט בלתי מאוישים בספינת מלחמה, סירת סיור ומכלית של "צי הצללים" של רוסיה בנמל פרימורסק במחוז לנינגרד בים הבלטי
השעות הקטלניות ביותר: הסכנה בל"ג בעומר שאף אחד לא שם לב אליה
614 ילדים בגילאי 0-14 נפגעים בתאונות דרכים בשעות אחר הצהריים (16:00-19:00) בכל שנה בממוצע, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס
לקראת חגיגות ל"ג בעומר, שבהן אלפי ילדים יוצאים לרחובות בשעות אחר הצהריים והערב, מתריעים בעמותת "אור ירוק" מפני הסיכון הגבוה לתאונות דרכים בשעות אלו. מזג האוויר הנעים ושעות האור הארוכות מובילים לשהייה ממושכת מחוץ לבית, אך גם לחשיפה מוגברת לסכנות בכביש.
מנתוני העמותה, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, עולה כי 614 ילדים בגילאי 0 עד 14 נפגעים מדי שנה בתאונות דרכים בין השעות 16:00 ל-19:00. בממוצע, 9 ילדים נהרגים ו-66 נפצעים קשה בשעות אלו. בשנת 2025 נפגעו 381 ילדים, מהם 12 נהרגו ו-83 נפצעו קשה, נתון שמצביע על עלייה במספר ההרוגים לעומת השנה הקודמת.
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת "אור ירוק", מזהיר כי מדובר בשעות מסוכנות במיוחד, שבהן הילדים אינם נמצאים במסגרת מגוננת. לדבריו, יש לפעול לצמצום מהירות הנסיעה באזורים עם ריבוי ילדים באמצעות אמצעים כמו פסי האטה והגבהת מעברי חציה, לצד הגברת המודעות בקרב נהגים והורים.
הנתונים מצביעים על כך שרוב הפגיעות מתרחשות בכבישים עירוניים. בשנת 2025 נפגעו 260 ילדים בערים, המהווים 69% מכלל הנפגעים בשעות אחר הצהריים. גם מספר הפצועים קשה הגיע לשיא של עשור עם 63 ילדים.
בפילוח לפי ערים, ירושלים מובילה במספר הנפגעים עם 31 ילדים בשנת 2025, מהם 2 נהרגו ו-8 נפצעו קשה. אחריה נתניה עם 16 נפגעים, באר שבע עם 14 ילדים שנפגעו, בהם 2 הרוגים, ותל אביב-יפו עם 13 ילדים, מהם 2 נפצעו קשה. גם אשדוד, חדרה, אשקלון, כפר סבא ופתח תקוה מציגות נתונים מדאיגים של פגיעות ילדים בשעות אחר הצהריים.
בעמותה קוראים לציבור לנקוט משנה זהירות במהלך ימי החג. בין ההמלצות: האטת מהירות באזורי מדורות וריכוזי ילדים, הימנעות מהסחות דעת בזמן נהיגה, הקפדה על חגירת כל הנוסעים ושימוש במושבי בטיחות לילדים. בנוסף, מומלץ לעצור להתרעננות לאחר לילות ארוכים ולבדוק את תקינות הרכב, כולל הצמיגים, לפני היציאה לדרך.
גם להולכי הרגל יש אחריות, מדגישים בעמותה. יש להקפיד על לבישת בגדים זוהרים, להימנע מהליכה בצדי הכביש ככל האפשר, ולוודא כי קרשים ועצים המובלים למדורות קשורים היטב ואינם מסכנים את שאר משתמשי הדרך.
