יעקב הרשקוביץ: חברי הכנסת של דגל התורה התכנסו לפני שעה קלה לדיון, בפגישה דנו על מועד הבחירות והעיתוי הפוליטי הנכון ביותר עבור המפלגה. נכון לעכשיו לא התקבלה הכרעה סופית.
הקריסה הגדולה: לאן נעלמו עשרות המטוסים של חברת הלואו-קוסט?
עשרה ימים אחרי קריסת הענקית האמריקאית, 114 מטוסי האירבוס של החברה מתפזרים: עשרות הוחזרו לחברות הליסינג, בעוד השאר נשלחו לאחסון במדבריות אריזונה עד שיימכרו וייצבעו מחדש עבור המפעילים הבאים
מטוסים של חברת ספיריט צילום: שאטרסטוק
עשרה ימים לאחר שחברת הלואו-קוסט האמריקאית "ספיריט איירליינס" הדהימה את עולם התעופה והודיעה על הפסקת פעילות מיידית אחרי 33 שנים, מתברר גורלו של צי המטוסים המפואר שהותירה אחריה. החברה, שלא עמדה בקשיים הכלכליים ובעליית מחירי הדלק, החלה בתהליך מואץ של פירוק הפעילות ופינוי המטוסים משדות התעופה ברחבי ארצות הברית.
עם סגירת השערים, עמד צי החברה על כ-114 מטוסי אירבוס מדגמי A320 ו-A321, כאשר תהליך הפירוק התבצע באופן מיידי ומדורג: 66 מהמטוסים שהיו חכורים הוחזרו ישירות לחברות הליסינג מהן נשכרו, 20 מטוסים נוספים נמצאים כבר בתהליכי מכירה מתקדמים שהחלו עוד לפני הקריסה כחלק מניסיון ייעול אחרון, וכ-28 המטוסים הנותרים, הנמצאים בבעלות החברה, ממתינים כעת למכירה.
בימים האחרונים החלו מאמצים לוגיסטיים להעברת המטוסים שנותרו למתקני אחסון מדבריים בפיניקס ובפארק "פינאל" שבאריזונה. המדבר נחשב למקום האידיאלי לאחסון כלי טיס הודות ללחות הנמוכה המונעת קורוזיה - פתרון ששימש את ענף התעופה בהיקפים אדירים גם בתקופת הקורונה. מטוסים שהגיעו מנמלי תעופה מרכזיים כמו יוסטון, מיאמי וניו אורלינס, כבר החלו "להתאקלם" במדבר. עם הגעתם, הם עוברים תהליך שימור הכולל איטום חלונות, פתחים וכיסוי מנועים.
למרות שהמותג "ספיריט" פסל מלכת, המטוסים עצמם צפויים לחזור לשמיים בקרוב. עם גיל ממוצע של שבע שנים בלבד, מדובר בצי צעיר ומבוקש. המטוסים ימתינו במדבר עד שיירכשו על ידי חברות תעופה אחרות, שיעניקו להם עיצוב פנים חדש ויחליפו את הצבע הצהוב המזוהה עם ספיריט בלוגו ובצבעים של המפעיל החדש.
כזכור, בהודעת הפרידה של החברה נמסר כי כל הטיסות מבוטלות וכי החזרים כספיים יבוצעו באופן אוטומטי. "לא נוכל לסייע בהזמנת טיסות חלופיות", הודו בחברה, "אך אנו גאים בהשפעה של מודל הטיסות הזולות שלנו על התעשייה בשלושת העשורים האחרונים".
