אבישי גרינצייג: תא״ל ג׳ בעדותו בערב החג ניקה לחלוטין את גופמן מהטענה ששיקר לו למרות שגרוניס ניסה להתעקש. גרוניס בחר להתעלם לחלוטין מכך בחוות דעתו, למרות שהיא הסיבה שמלכתחילה שופטי בג״ץ החזירו את הנושא לדיון בפני ועדת גרוניס
מכה קשה לטסים: עידן המחירים הזולים נגמר
הזינוק במחירי הדלק הסילוני כבר פגע בחברות התעופה, ובענף מעריכים שההתייקרות תישאר איתנו חודשים ארוכים
המראות בנתב"ג צילום: פלאש 90
ענף התעופה העולמי נערך למציאות יקרה יותר, גם אם תושג רגיעה מול איראן ומצר הורמוז ייפתח מחדש. במאקו פורסם כי לפי הערכות בענף, מחירי הטיסות לא צפויים לרדת במהירות, משום שהזינוק במחירי הדלק הסילוני כבר הפך לגורם מרכזי בעלויות של חברות התעופה.
מאז פרוץ הלחימה וחסימת מצר הורמוז, מחיר הדלק הסילוני כמעט הוכפל. מדובר באחת ההוצאות הגדולות ביותר של חברות התעופה, ולכן הפגיעה מורגשת גם בחברות לואו קוסט כמו וויז אייר, איזיג׳ט וריינאייר, וגם בחברות סדירות.
קריסתה של חברת הלואו קוסט האמריקנית ספיריט איירליינס הפכה לסימן אזהרה עבור הענף כולו. החברה כבר הייתה שקועה בקשיים, אך הזינוק במחירי הדלק הוגדר כאחד הגורמים שהובילו לסגירתה ולפיטורי כ 17,000 עובדים.
בענף מעריכים כי גם לאחר פתיחת מצר הורמוז יידרשו חודשים עד שהדלק הזול יחזור לשרשרת האספקה ועד שהירידה תורגש במחירי הכרטיסים. ההערכות נעות בין 3 חודשים בתרחיש אופטימי ועד 18 חודשים בתרחישים פסימיים יותר.
בינתיים, חברות התעופה מצמצמות פעילות. קווים שהיו רווחיים בקושי הופכים להפסדיים, ולכן חברות מבטלות טיסות ומקטינות את מספר המושבים. לפי נתוני Cirium, באפריל בלבד הוסרו מלוח הטיסות לקיץ יותר מ 75,000 טיסות וכ 9 מיליון מושבים.
המשבר פוגע במיוחד בחברות הלואו קוסט, שנבנו על מחירים נמוכים ורווחיות דקה. ריינאייר, וויז ואיזיג׳ט דיווחו כולן על פגיעה בעקבות המלחמה ועל לחץ גובר מצד עלויות הדלק.
עבור הנוסעים הישראלים, המצב מורכב במיוחד. מאז 7 באוקטובר חברות התעופה הזרות לא חזרו במלואן לישראל, והצבת מטוסי תדלוק אמריקניים בנתב״ג מוסיפה עומס ושיבושים. וויז צפויה לחזור במתכונת חלקית, איזיג׳ט אינה צפויה לחזור לפני אוגוסט, וריינאייר טרם קבעה מועד חזרה.
עם זאת, בענף התיירות מעריכים כי הקווים לישראל עדיין נחשבים רווחיים עבור חברות הלואו קוסט, ולכן אינם צפויים להיות הראשונים שיבוטלו. בנוסף, התחזקות השקל מול הדולר מרככת חלק מההתייקרות עבור הנוסע הישראלי.
המשמעות ברורה: גם אם ייחתם הסכם עם איראן, מחירי הטיסות לא צפויים לחזור בקרוב לרמות שהיו מוכרות בעבר. בענף מעריכים כי מחירי טיסות גבוהים יותר יהפכו בתקופה הקרובה לנורמלי החדש.
