יעל יפה: ראש הממשלה נתניהו וראש המוסד המיועד רומן גופמן הגיבו להחלטת בג"ץ על חוות הדעת המייעצת של ועדת גרוניס. היועצת המשפטית שוב לא הגישה בזמן את הארכה. גופמן טען ש"יש לדחות את העתירות, מכיוון וסימן השאלה הבודד שעמד בפני ביהמ"ש קיבל מענה הולם והפך לסימן קריאה מובהק"
טייס אמריקאי: "נדהמתי מהעבודה שנעשתה, מקצועיות ורמת ההצלחה בלתי נתפסים"
הטייס שהשתתף במשימות בשמי עיראק ואפגניסטן אמר בגילוי לב: "אני לא אשקר, חלק גדול ממני רצה להיות שם. אני מאוד מתרשם ממה שחילות האוויר המודרניים של ארצות הברית וישראל יכולים לעשות"
המראות מטוסי חיל האוויר לתקיפות באיראן צילום: דובר צה"ל
דייב ברק, טייס קרב לשעבר בחיל הנחתים של ארה"ב ומדריך ב"טופ גאן" (בית הספר לטיס קרבי), סיפר היום (רביעי) בריאיון לאולפן ynet כיצד מרגיש טייס F-35 במשימת קרב, מה הסיכונים שמאיימים גם על המטוסים המתקדמים ביותר בעולם - ומה הוא חושב על המנהיגות של הנשיא טראמפ.
"להיות טייס קרב זה מקצוע קשה ומאתגר", שיתף ברק. "כשאני חושב על משימות הקרב שטסתי בהן, הציפייה לשבת בתא הטייס ולדעת שאתה נכנס לאזור סכנה זה יכול להיות משמעותי מאוד. זה יכול להיות גם דבר רגשי, אבל כמובן שאנחנו מאומנים היטב. אנחנו עובדים קשה מאוד כדי להצליח בתרחישים מאוד תובעניים".
ברק, שהשתתף במשימות בשמי עיראק ואפגניסטן אמר בגילוי לב: "אני לא אשקר, חלק גדול ממני רצה להיות שם. אבל אני יכול לומר שנדהמתי מהעבודה שנעשתה, ומהמקצועיות ורמת ההצלחה שהושגה בפרק זמן כל כך קצר. אני מאוד מאוד מתרשם ממה שחילות האוויר המודרניים של ארצות הברית וישראל יכולים לעשות".
"אין תרחיש שבו אפשר להבטיח 100% בטיחות. בכל פעם שאתה יוצא למשימה יש סיכון, ומלחמה הולכת יד ביד עם זה. מה שקרה הוא חלק מהמלחמה. אני חושב שפעלנו בצורה מצוינת. משימת החילוץ תיכנס להיסטוריה כאחת הנועזות, אחת המאתגרות ביותר, אבל גם כאחת ההצלחות המרשימות ביותר להחזיר את הטייסים ואנשי הצוות הביתה בחיים אחרי משימה מסוכנת במיוחד".
על הפלת מטוס קרב על ידי האיראנים אמר: "לארה"ב יש יתרון טכנולוגי משמעותי עם מטוסי דור חמישי. הטייסים מאומנים היטב, וכל מי שטס על F-35 יודע איזה יתרון גדול זה נותן - אבל זה לא מעניק חסינות מוחלטת. תמיד יש גורמי סיכון, במיוחד בפעולות שמתרחשות בשעות היום".
