עמית סגל: חיזבאללה דורש הפסקת אש כוללת בכל דרום לבנון - ולא מסתפק בכך שצה"ל לא יתקוף בדאחייה
שב"חים במשאיות? המערכת החדשה עשויה לחשוף אותם בתוך דקות
טכנולוגיה חדשה לזיהוי פעימות לב של אנשים המוסתרים בתוך כלי רכב נבחנת בימים אלה על ידי המשטרה וגופי ביטחון נוספים בישראל. המערכת, שפותחה בארה”ב, מיועדת לסייע באיתור מסתתרים גם במקומות שקשה לזהות בבדיקות רגילות
השב"חים בתא המטען צילום: דוברות המשטרה
טכנולוגיה חדשה שמגיעה לישראל עשויה לסייע לכוחות הביטחון באיתור שב”חים וחשודים המוסתרים בתוך כלי רכב, גם במקומות שקשה במיוחד לגלות בבדיקות שגרתיות. מדובר במערכת לזיהוי פעימות לב שפותחה בארה”ב ונמצאת בימים אלה בשלבי בחינה ראשוניים במשטרה ובגופים ביטחוניים נוספים.
המערכת, Heart Beat Detector, מבוססת על חיישנים המוצמדים לשלדת הרכב ומחוברים למחשב ייעודי. היא נועדה לזהות את הרעידות הזעירות שמייצר ליבו של אדם חי, גם כאשר הוא מוסתר בתאי אחסון, בין משטחים או במקומות מסתור אחרים.
רמי וקסמן, מנכ”ל חברת YTS Systems, היבואנית הבלעדית של המערכת בישראל, הסביר לחדשות 12 כי תהליך הבדיקה קצר ופשוט. "מגיעה משאית למחסום, הנהג יוצא וסוגר את המנוע. המפעיל מצמיד כמה חיישנים לשלדה ולוחץ על כפתור. תוך דקה עד דקה וחצי ניתן לדעת אם יש פעימות לב ברכב”, אמר.
בשנים האחרונות הפכו שיטות ההסלקה של שוהים בלתי חוקיים למורכבות יותר, כאשר חלקם מוסתרים בדפנות כפולות, ברצפות חלולות, בגגות מוסווים ואף במערכות קירור של משאיות ומכולות. רק בחודשים האחרונים נחשפו כמה ניסיונות הברחה שבהם הוסלקו עשרות בני אדם במקומות מסתור חריגים.
בחברת YTS מספרים כי לפני הצגת המערכת בישראל נערכו עשרות ניסויים בתנאים שונים, במשאיות ריקות ועמוסות ובמגוון תרחישים. לטענתם, המערכת הצליחה לזהות אנשים גם כשהוסתרו היטב בתוך כלי הרכב.
"עשינו המון ניסויים - עם אנשים רזים, שמנים ובמקומות מסתור שונים”, סיפר וקסמן. “אם הייתי מראה לך איפה אנשים מתחבאים היום בתוך משאיות, לא היית מאמין. בתוך מקררים, בין מטענים ובמקומות שאף אחד לא חושב לבדוק”.
המערכת כבר נמצאת בשימוש במעברי גבול, בתי סוהר ומתקנים רגישים בארה”ב ובמדינות נוספות, בהן גרמניה, צ’כיה, ליטא, סלובניה והונג קונג. “זה מוצר מוכח שפועל כבר שנים, לא משהו חדש שמנסים בפעם הראשונה”, הדגיש וקסמן.
לדבריו, הטכנולוגיה עשויה להתאים למשטרה, לצה”ל, לשירות בתי הסוהר ולגופי ביטחון נוספים, במיוחד במעברי גבול ובמתקנים שבהם נדרש לוודא שאיש לא חדר למתחם מבלי להתגלות.
"הכי קל היום להכניס אדם בתוך משאית עמוסה", אמר. "גם המאבטח החרוץ ביותר לא יכול לפרוק כל משאית. בסוף צריך פתרון שייתן מענה לבעיה”.
חברת YTS Systems צפויה להציג את המערכת במסגרת ועידת השלטון המקומי MUNI EXPO 2026, שתתקיים ב־23–24 ביוני, בהשתתפות אלפי נציגים מהמגזר הציבורי, התעשייה וגופי ממשל.
