אסף רוזנצוייג: יום שני ברציפות: דיווח על חידוש המחאות החריגות נגד הטאליבאן בעיר הראת באפגניסטן
מסלול של שנים מהמפעל לחזית: זה מה שעובר טיל פטריוט בדרך לזירת הלחימה
בניית הטיל אורכת יותר משנתיים והוא תלוי ביותר מ-400 חברות לפני שהוא נשלח לאזורי מלחמה. ייתכן שזה מאוחר מדי כדי להגן על אזורים מאוימים מסוימים ללא אפשרויות אחרות למלא את הפער
טיל פטריוט צילום: דובר צה"ל
טילי הקרקע-אוויר החדשים ביותר מדגם פטריוט ניתנים לשיגור תוך שניות, אך בנייתם אורכת יותר משנתיים ועולים כ-4 מיליון דולר כל אחד. ארה"ב ובעלות בריתה לא יכולות לקבל מספיק מהם.
פקידי הפנטגון הגיעו השנה להסכם עם חברת לוקהיד מרטין על קנייה של הדגם האחרון של הפטריוט, ה-PAC-3 MSE, לכ-2,000 בשנה. אך יצרנית הנשק לא צופה להגיע ליעד זה עד סוף 2030.
ייתכן שזה מאוחר מדי כדי להגן על אזורים מאוימים מסוימים ללא אפשרויות אחרות למלא את הפער. המלחמה עם איראן מכבידה על מלאי הפטריוט שכבר נמתח עקב פעילות צבאית אמריקאית בשנתיים האחרונות והלחימה המתמשכת באוקראינה, שסבלה יותר מארבע שנים של תקיפות רוסיות. גם הזמנות יירוט מבעלות ברית של ארה"ב נמצאות ברמות שיאים, כך מדווח הוול סטריט ג'ורנל.
חידוש מלאי הפטריוט לרמות שלפני מלחמת איראן ייקח לפחות שלוש שנים, על פי ניתוח של המרכז ללימודים אסטרטגיים ובינלאומיים, קבוצת מחקר מדיניות שבסיסה בוושינגטון. זה גם ידרוש יותר כסף ממה שהקונגרס הקצה לתחמושת.
חברת לוקהיד ניצבת בפני שורה של אתגרים כדי להגיע ליעדה, החל ממחסור רכיבים, ועד אי מציאת כוח אדם מקומי. דוברת החברה אמרה לוול סטריט ג'ורנל, כי החברה עובדת עם הממשלה וספקיה כדי "לבטל צווארי בקבוק ולקצר את זמני האספקה במידת האפשר, תוך שמירה על תקני הביצועים והבטיחות המחמירים הנדרשים".
לאחר שהרכיבים העיקריים מגיעים למפעל של לוקהיד מרטין בקמדן, ארקנסו, העובדים יכולים להתחיל להרכיב את הטיל כולו. עבודת הרכבה זו יכולה להימשך עד שישה שבועות - לאחר שכל רכיבי הטיל נמצאים במקומם. פקחים צריכים לבדוק את הטילים תוך כדי הרכבתם.
לחברת לוקהיד מרטין יש קשר עם יותר מ-400 חברות המספקות חלקים לטיליה. זה מקשה על הגדלת הייצור של סוג אחד של טיל מבלי לשבש את שרשרת האספקה של נשק מבוקש אחר.
חלק מהמעגלים בתוך המיירטים נחשבים מיושנים מבחינה מסחרית, מה שמאלץ את ארה"ב להסתמך על ציוד יקר מספקים זרים. חלק חיוני בטיל המאפשר ליירוט להינעל על טילים וכלי טיס נכנסים - מגיע ממפעל בואינג יחיד.
דובר בואינג אמר כי החברה האיצה את ייצור מנועי החיפוש על ידי הוספת ציוד רובוטי ומציאת ספקים חדשים שיספקו חלקים כמו כרטיסי מעגל. החברה מתכננת להגדיל את כושר הייצור שלה של מנועי טילים, ככל שהיא משלבת יצרנים נוספים לשרשרת האספקה שלה, כך מסר דובר החברה.
