עמית סגל: באירן מכחישים קיום הסכם בישראל לא מכירים כזה
מצוקת החניה בנתב”ג מחריפה: אזהרה מפני ביטולי טיסות בקיץ ובחגים
מנכ”ל רשות שדות התעופה מזהיר כי מחסור חמור במקומות חניה בנתב”ג, בעקבות נוכחות מטוסי התובלה האמריקניים, עלול להביא לביטול טיסות רבות בעונת הקיץ ובחגי תשרי • לדבריו, ללא פינוי חלק מהמטוסים בימים הקרובים, חברות התעופה יידרשו להיערך לצמצום פעילותן, כשעד 2.4 מיליון כרטיסי טיסה עלולים להיפגע
אילוסטרציה צילום: Chaim Goldberg/Flash90
מנכ”ל רשות שדות התעופה, שרון קדמי, מתריע כי אם בימים הקרובים לא יימצא מענה למצוקת החניה בנמל התעופה בן גוריון, חברות התעופה עלולות להידרש לבטל חלק מהטיסות שתוכננו לעונת הקיץ ולתקופת חגי תשרי. בשיחה עם ynet אמר קדמי כי נוכחותם של עשרות מטוסי תובלה אמריקניים בנתב”ג ובנמל התעופה רמון יוצרת עומס משמעותי על החניות בשדות התעופה, ועלולה להביא למצב שבו “כל נוסע רביעי יקבל הודעת ביטול”.
לדבריו, עד 16 ביוני צפויה לצאת הודעה לחברות התעופה שלפיה עליהן להיערך לאפשרות של ביטול חלק מהטיסות שתוכננו לחודשי הקיץ ולחגים. קדמי העריך כי אם לא יימצא פתרון למצב, מספר כרטיסי הטיסה שעלולים להתבטל עשוי להגיע לכ-2.4 מיליון.
הוא הסביר כי שורש הבעיה נעוץ במצב שנוצר מאז חודש פברואר, כאשר מטוסי תובלה אמריקניים החלו לתפוס חלק נרחב ממקומות החניה בנתב”ג. “כיום יש כ-70 מטוסים שנמצאים בתנועה בנתב”ג - המראות, נחיתות ותדלוקים - ועוד כ-25 מטוסי תובלה החונים בשדה רמון”, אמר קדמי.
עוד הוסיף כי כל עוד מטוסי הצי האמריקני ממשיכים לשהות בנתב”ג ואינם מועברים ליעדים אחרים, האפשרויות העומדות בפני רשות שדות התעופה מוגבלות. “כל עוד מטוסי הצי האמריקני אינם עוזבים את נתב”ג ומועברים ליעדים אחרים, אין לנו ברירה אלא להיערך למצב שבו חברות התעופה ייאלצו לבטל חלק מהטיסות המתוכננות”, אמר. “אנחנו מחויבים להודיע לחברות התעופה מראש כי עליהן להיערך לביטול טיסות, אלא אם תתקבל החלטה מדינית אחרת ומטוסי הצי האמריקני יפנו את החניות שהם תופסים בנתב”ג ובשדה רמון”.
לדברי קדמי, בשלב הראשון נדרש פינוי של לפחות 30 מטוסי תובלה אמריקניים מנתב”ג, במטרה לאפשר את קליטת הטיסות המסחריות שכבר שובצו לעונת הקיץ ולתקופת החגים.
המנכ”ל ציין כי השלכות המחסור במקומות חניה מורגשות כבר כעת בפעילות השוטפת של השדה. “יש עיכובים בהמראות ובנחיתות, ונוסעים נאלצים להמתין זמן ממושך במטוסים בשל מחסור במקומות חניה ובשרוולים. רק אתמול נוסעי טיסת בלו בירד המתינו זמן רב עד שהתאפשר להורידם מהמטוס”, אמר.
בהתייחס להיקף הפעילות בנתב”ג, ציין קדמי כי כיום עוברים בשדה כ-65 אלף נוסעים מדי יום, בעוד שבתקופת השיא של הקיץ צפוי מספרם לעלות לכ-100 אלף ביום. “אם לא יתאפשר להחזיר לשימוש חניות עבור טיסות מסחריות, ניאלץ להודיע לחברות התעופה שלא ניתן יהיה לקלוט את כלל הטיסות שתוכננו”, הבהיר.
קדמי התייחס גם למגעים המדיניים שנוהלו בשבועות האחרונים וציין כי לפני כשבועיים, כאשר גברו ההערכות כי הסכם בין ארצות הברית לאיראן עשוי להיחתם בתוך זמן קצר, הועברו מסרים שלפיהם מטוסי הצי האמריקני יפנו את מקומות החניה בישראל זמן קצר לאחר חתימת ההסכם ויועברו ליעדים אחרים באזור. “הייתה גם הבנה שאם המערכה מול איראן תתחדש, תתאפשר חזרתם המיידית לנתב”ג”, אמר. “אלא שבפועל לא נחתם הסכם, ופינוי המטוסים אינו נראה באופק”.
בסיום דבריו הבהיר קדמי כי האחריות לקביעת היקף הביטולים אינה מוטלת על רשות שדות התעופה. “כל חברת תעופה תקבל את ההחלטות שלה בהתאם לשיקוליה המסחריים והתפעוליים”, אמר.
עוד ציין כי להערכתו מטוסי הצי האמריקני תופסים כיום כשני שלישים ממקומות החניה הזמינים בנתב”ג, וכי ההשלכות עשויות להשפיע הן על חברות התעופה הישראליות והן על חברות זרות שכבר שבו לפעול בישראל או תכננו לחדש את פעילותן במהלך חודשי הקיץ.
