אבו עלי אקספרס: נתניהו: איראן רצתה שניסוג מדרום לבנון . זה לא קרה כי התעקשתי. אנחנו נשארים שם. היום חיסלנו 4 מחבלים (בלבנון). שניסו להתקרב לכוחות צה"ל.
במבצע לוגיסטי ייחודי: הקרונות הראשונים של הקו הסגול הגיעו הלילה
הקרונות הראשונים של הרכבת הקלה הגיעו לישראל ויועברו בשבועות הקרובים לדיפו הטייסים לצורך קליטה, בדיקות והיערכות לנסיעות המבחן. הקו הסגול, באורך כ-29 ק"מ, צפוי לשרת כ-260 אלף נוסעים ביום ולחבר בין 10 רשויות במטרופולין תל אביב
הקרונות שהגיעו מספרד צילום: ורהפטיג ונציאן
התקדמות משמעותית בפרויקט הקו הסגול של הרכבת הקלה: 4 הקרונות הראשונים של הקו הגיעו הלילה לישראל דרך נמל חיפה, במה שמסמן אבן דרך נוספת בדרך להפעלת הקו בשנת 2028.
הקרונות יוצרו במפעלי כאף העולמית בספרד ובבריטניה. השטתם ופריקתם בנמל חיפה, כללו מבצע לוגיסטי ייחודי. הקרונות נפרקו מאוניית נפטון שמיוצגת על ידי מנו וההובלה הימית הייעודית כללה תיאום בין גורמי הנמל השונים ותפעול מתקדם לצורך פריקת המטען והעברתו ליעדו. חברת נמל חיפה נערכה לקראת הגעת המטען באמצעות תכנון מוקדם, תיאום עם כלל הגורמים המעורבים ויישום פתרונות תפעוליים מותאמים, במטרה להבטיח קליטה בטוחה ויעילה של הקרונות עם הגעתם לישראל.
בימים הקרובים יועברו הקרונות למתחם דיפו הטייסים, מרכז התפעול והתחזוקה של הקו הסגול, שם יעברו תהליכי קליטה, בדיקות והרצה כחלק מההיערכות לקראת שלב נסיעות המבחן והפעלת הקו.
בחודשים הקרובים יגיעו שאר הקרונות - 94 קרונות בסה"כ , שייצרה כאף עבור נת"ע במפעליה בעולם.
הגעת הקרונות מסמנת את המעבר משלב עבודות התשתית והמערכות לשלב ההיערכות התפעולית של הפרויקט ובדיקות הרצה.
הקו הסגול של הרכבת הקלה ישתרע לאורך כ-29 ק"מ ויכלול 46 תחנות ב-10 רשויות מקומיות: תל אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן, גבעת שמואל, קריית אונו, סביון, אור יהודה, יהוד-מונוסון, פתח תקווה וחבל מודיעין. הקו צפוי לשרת כ-260 אלף נוסעים ביום וכ-77 מיליון נוסעים בשנה, ולחבר בין מרכזי מגורים, תעסוקה, מסחר, מוסדות חינוך, מוקדי בריאות ופנאי ברחבי המטרופולין.
הגעת הקרונות מצטרפת לשורת אבני דרך משמעותיות בפרויקט. עד כה הושלמו כלל עבודות אינפרה 1 לאורך התוואי, נמשכות עבודות הנחת המסילות והקמת התחנות, ומבוצעות עבודות להתקנת מערכות החשמול, האיתות והבקרה לאורך הקו ובמתחם הדיפו.
דיפו הטייסים, אליו יועברו הקרונות, משתרע על שטח של כ-150 דונם וישמש כמרכז התפעול, התחזוקה והבקרה של הקו הסגול. במתחם יבוצעו עבודות התחזוקה השוטפת של הרכבות, בדיקות בטיחות, אחסון צי הקרונות וההיערכות להפעלת הקו באופן רציף, בטוח ויעיל.
משה בן זקן מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים:
"הקו הסגול מתקדם היום שלב נוסף לקראת ההפעלה. הגעת הקרונות היא אירוע מרגש וחשוב. בקרוב מאד נראה כולנו את הקרונות נעים על המסילות מיהוד, אור יהודה רמת גן ועד תל אביב, בדרך להפעלת רשת רכבות קלות הסטורית בגוש דן. ככה מחברים את ישראל, ככה בונים תשתית תחבורתית לעתיד".
יודפת אפק ארזי, יו"ר דירקטוריון נת"ע.
"הגעת הקרונות הראשונים של הקו הסגול היא אבן דרך חשובה ומשמעותית. זו גם תזכורת לכך שיש עוד עבודה רבה לפנינו. נת"ע תמשיך לפעול בכל הכוח, במקצועיות ובאחריות, כדי לקדם את כלל פרויקטי הסעת ההמונים שעליהם היא אמונה ולהעניק לציבור בישראל מערכת תחבורה ציבורית, מתקדמת, יעילה ואמינה. אנחנו ממשיכים להתקדם, שלב אחר שלב, עד להשלמת הפרויקט והפעלתו".
איתמר בן מאיר, מנכ"ל נת"ע: "הגעת הקרונות הראשונים לישראל היא אבן דרך משמעותית נוספת בהקמת הקו הסגול ובדרך לפתיחתו לציבור בשנת 2028. לצד העבודות המתקדמות לאורך התוואי, מדובר ברגע שממחיש כיצד הפרויקט עובר בהדרגה משלב ההקמה לשלב ההיערכות להפעלה. אנו גאים בשיתוף הפעולה עם חברות ישראליות ובינלאומיות מהמובילות בתחומן, שפועלות יחד כדי להביא לציבור בישראל מערכת תחבורה ציבורית מתקדמת, אמינה ובטוחה בסטנדרטים הגבוהים ביותר. הקו הסגול יחבר בין מרכזי מגורים, תעסוקה ומסחר ברחבי המטרופולין ויהווה נדבך מרכזי במערכת הסעת ההמונים של גוש דן."
"חברת נמל חיפה עומדת לרשות המשק הישראלי בשגרה ובחירום, ואנו שמחים לקחת חלק בפרויקט לאומי משמעותי אשר יתרום לשיפור התחבורה הציבורית בישראל", אמר ממלא מקום מנכ"ל נמל חיפה, דוד כהן. "קליטת הקרונות עבור הקו הסגול מדגישה את היכולות הלוגיסטיות והתפעוליות המתקדמות של הנמל ואת מחויבותנו להמשיך ולתמוך בפרויקטי תשתית אסטרטגיים בעלי חשיבות למשק ולציבור הישראלי".
מיקי רביב, מנכ"ל כאף ישראל, שהשתתף בפריקת הרכבות איחל לפרוייקט ולנת"ע המשך הצלחה בעבודות ההקמה לרווחת כלל הנוסעים מכל הקהילות והמגזרים.
משה מנו היו"ר והבעלים של קבוצת "מנו ספנות" אמר "אנו גאים להביא את המשלוח ראשון של רכבות עבור הקו הסגול של הרכבת הקלה בתל אביב על גבי אוניית גלנוע של Neptune Lines. מדובר באבן דרך לוגיסטית חשובה בפרויקט הקו הסגול, ובמטען ייחודי המשלב הובלה ימית ייעודית, תיאום נמל ותפעול מורכב שעבר בהצלחה".
