בעקבות ההתנגדות של יהדות התורה: הקואליציה הסירה את הצעת העברת הסמכויות של ש"ס ואת הצעת החוק של הציונות הדתית (שלום שטיין)
שהסוכנים לא יעבדו עליכם: מחירי ביטוח הרכב ירדו בכ-20%
מחירי הביטוח ירדו בכ-20% לעומת השיא ב-2025. ההוזלה מורגשת בעיקר בביטוח המקיף, בעוד ביטוח החובה דווקא התייקר
אחרי שנים של עליות חדות במחירי ביטוח הרכב, נרשמת בחודשים האחרונים ירידה משמעותית במחירי הפוליסות.
לפי מדד Wobi לרבעון השני של 2026, שפורסם ב- n12, מחירי ביטוח הרכב ירדו ביוני האחרון בכ-11% לעומת יוני 2025, ובכ-20% לעומת השיא שנרשם ברבעון השני של השנה שעברה.
עיקר ההוזלה נרשמה בביטוח המקיף, בעוד ביטוח החובה דווקא התייקר בכ-4%. למעשה רוב הירידה במחירים התרחשה במחצית השנייה של 2025, ומתחילת 2026 נרשמה ירידה מתונה יותר של כ-2%.
מאחורי ההוזלה עומדים כמה גורמים: בלימת העלייה במחירי חלפי הרכב, ירידה בנסועה בעקבות השפעות המלחמה, לחץ רגולטורי מצד רשות שוק ההון וירידה משמעותית בגנבות הרכב.
לפי נתוני המשטרה שהובאו במדד, מספר גנבות הרכב ירד בכ-20%. מנכ"ל פוינטר, אילן גולדשטיין, טוען כי ברבעון האחרון הירידה הייתה חדה אף יותר והגיעה לכ-33% לעומת אשתקד, בין היתר בשל נוכחות מוגברת של כוחות ביטחון באזורי יהודה ושומרון.
הירידה במחירי הביטוח משתנה מאוד בין דגמי הרכב. ביונדאי וניו ובטויוטה ראב 4 נרשמה ירידה של כ-29%, במאזדה 3 ירידה של כ-25%, במיצובישי ספייס סטאר ירידה של כ-21%, וב-BYD אטו 3 ירידה של כ-20%.
גם בדגמים נוספים נרשמו ירידות: פולקסווגן פולו ירדה בכ-19.9%, קיה ספורטג' בכ-15.8%, טסלה Model Y בכ-15.6%, יונדאי טוסון בכ-13% ופיג'ו 3008 בכ-9.2%.
עם זאת, לא כל הדגמים הוזלו. בפיג'ו 208 נרשמה עלייה של כ-4%, בסיאט לאון עלייה של כ-5%, ובסיאט איביזה עלייה של כ-9%.
לפי הכלכלן הראשי של BDO, חן הרצוג, עבור משפחה עם שני רכבים מדובר בחיסכון פוטנציאלי של 1,000 עד 1,500 שקלים בשנה.
המשמעות לצרכנים ברורה: בעת חידוש הפוליסה כדאי לבדוק כמה הצעות מחיר, להשוות בין חברות ולוודא שההוזלה בשוק אכן מתגלגלת גם אליהם. החוק מאפשר לסיים ביטוח לפני תום התקופה ולעבור חברה, אך חשוב לבדוק מראש אם קיימים קנסות או עלויות יציאה.
נהגים צעירים, בעלי עבר של תביעות או כאלה שמתגוררים באזורים שבהם שיעור גנבות הרכב עדיין גבוה, עשויים ליהנות מהוזלה מתונה יותר - ולעיתים לא ליהנות ממנה כלל.
