אבי סולומון: ועדת המשנה למודיעין של ועדת החוץ והביטחון תקיים מחר דיון חסוי בהשתתפות יו"ר ועדת הבחירות המרכזית, השופט נעם סולברג, ובכירי השב"כ, על ההיערכות לבחירות.
הבטחות הענק של מירי רגב בתחבורה: מה נשאר מהרכבת לאילת ועד אובר?
רכבת מקריית שמונה לאילת, הורדת מחירים ושיפור השירות לנוסעים היו בין היעדים שהציבה השרה - אך חלק מהמהלכים עדיין נמצאים בשלבי תכנון או לא יצאו לפועל
אילוסטרציה צילום: נתי שוחט, פלאש 90
עם כניסתה למשרד התחבורה בינואר 2023 הציגה מירי רגב שורה של תוכניות גדולות: שינוי מערך התחבורה בישראל, קיצור זמני הנסיעה, הורדת יוקר המחיה ושיפור השירות לאזרח. לקראת סיום הקדנציה, חלק מהמהלכים קודמו, אך הבטחות מרכזיות עדיין נמצאות בשלבי תכנון או לא יצאו לפועל.
אחת התוכניות המרכזיות שהציגה רגב הייתה "מחברים את ישראל" - תוכנית להקמת רשת מסילות ארצית בעלות מוערכת של כ-120 מיליארד שקלים, כולל רכבת שתגיע מקריית שמונה ועד אילת במהירות של 250 קמ"ש. למרות ההצהרות, הפרויקט עדיין נמצא בשלבי תכנון וללא מקור תקציבי מלא לביצוע.
גם "מסילת השלום", שנועדה לחבר בין איחוד האמירויות, סעודיה ונמל חיפה במסגרת מסדרון תחבורה אזורי, לא התקדמה כפי שתוכנן. השינויים באזור והיעדר התקדמות במגעים מול סעודיה השפיעו על המשך המהלך, וכיום הפרויקט מקודם ללא השתתפות ישראל.
בגזרת יוקר המחיה הציגה רגב מספר מהלכים שנועדו להוזיל עלויות לציבור. בין היתר דיברה על הכנסת שירות אובר לישראל ועל הקמת בסיס פעילות של חברת וויז אייר בנתב"ג, אך שני המהלכים לא יצאו לפועל עד כה.
גם ההבטחה להקל על נהגים באמצעות שינוי תדירות מבחני הרישוי לרכבים חדשים לא התממשה. התוכנית, שנועדה להעביר רכבים חדשים לטסט אחת לשנתיים במקום מדי שנה, נתקלה בהתנגדויות ולא קודמה.
בתחבורה הציבורית קידמה רגב את רפורמת "צדק תחבורתי", שכללה הנחות לתושבי הפריפריה ולקבוצות נוספות. לצד זאת, מחיר הנסיעה בתחבורה הציבורית עלה מ-5.5 שקלים ל-8 שקלים במהלך כהונתה, והמחסור בנהגים – אחת הבעיות המרכזיות בענף – עדיין לא נפתר.
גם בתחום הבטיחות בדרכים, למרות הצהרות על מאבק בתאונות, מספר ההרוגים בכבישים עלה במהלך התקופה. הצעתה להחמיר את הענישה על שימוש בטלפון בזמן נהיגה באמצעות קנס של 10,000 שקלים לא יצאה לפועל.
מנגד, אחד התחומים שבהם רגב קידמה את המדיניות שעליה הצהירה הוא השקעה בתשתיות ביהודה ושומרון. לפי נתוני משרד התחבורה, כ-25% מתקציב פיתוח הכבישים הופנו לטובת תשתיות באזור.
מלשכת שרת התחבורה נמסר כי "בקדנציה הנוכחית מקודם היקף חסר תקדים של פרויקטי תחבורה", ובהם קידום מסילות, כבישים ופרויקטים בתחום התחבורה הציבורית. במשרד הדגישו כי חלק מהפרויקטים הם מהלכים ארוכי טווח שאינם מסתיימים בתוך קדנציה אחת.
