מבזקים מבזקים + צבע אדום
תל אביב 31°c
באר שבע 35°c
חיפה 29°c
ירושלים 31°c
בית שמש 32°c
בני ברק 32°c
אשדוד 32°c
כ"ט אב התשפ"ו | 12.08.2026
תל אביב 31°c
באר שבע 35°c
חיפה 29°c
ירושלים 31°c
בית שמש 32°c
בני ברק 32°c
אשדוד 32°c
X
מבזקים חמים
לכל המבזקים ←

"הכאוס הכי גדול שראיתי": העומסים הכבדים הערב בנתב"ג

נוסעים מדווחים על תורים ממושכים, המתנות במסירת הכבודה ועיכובים בטיסות, על רקע מחסור בכוח אדם במערך שירותי הקרקע • זאת דווקא ביום שלא הוגדר מראש כאחד מימי השיא של אוגוסט, לקראת חודש שבו צפויים לעבור בנתב"ג למעלה מ-2.8 מיליון נוסעים

"הכאוס הכי גדול שראיתי": העומסים הכבדים הערב בנתב"ג
מזוודות בדרכן למטוס. אילוסטרציה צילום: משה שי, פלאש 90

נוסעים רבים נתקלים הערב (שלישי) בקשיים משמעותיים בנמל התעופה בן גוריון, על רקע עומסים כבדים שנוצרו ברחבי הטרמינל. זמני ההמתנה מתארכים כבר בשלב הכניסה לתהליך הטיסה: נוסעים מדווחים על תורים ארוכים בעמדות הצ’ק-אין ובאזור מסירת הכבודה. במקביל, נרשמים גם עיכובים ממושכים ביציאת טיסות.

לפי גורמים המעורים בפרטים, העומס נובע בין היתר מקושי של מערך שירותי הקרקע לספק מענה להיקף הנוסעים בשעות אלה. לדבריהם, המחסור בכוח אדם במערך מקשה על ההתמודדות עם הפעילות המוגברת בנמל.

אחת הנוסעות שהגיעה הערב לנתב”ג תיארה את המצב בשיחה עם “היום”: “מעל לשעתיים מאז שהגענו ועוד לא מסרנו מזוודות. כאוס הכי גדול שראיתי”. היא סיפרה כי לצד הנוסעים הרגילים נמצאות במקום גם קבוצות גדולות של צעירים המשתתפים בפרויקט תגלית. לדבריה, מספר טיסות מתוכננות לצאת בהפרשי זמן קצרים במיוחד. “הטיסות יוצאות בהפרש של חמש דקות וכל שנייה דוחפים מישהו לפנינו”, הוסיפה.

אולם, העומס אינו מסתיים בהכרח עם השלמת הליכי הקרקע. נוסע שהיה בדרכו לטיסה לכרתים סיפר כי גם לאחר שהגיע לשלב העלייה למטוס, ההמראה התעכבה בכשעתיים.

“עלינו בעיכוב של שעה למטוס ואז עוד כמעט שעה בתוך המטוס, לפני ההמראה, עד שהעמיסו מזוודות למטוס. ממש בלגן”, סיפר. לדבריו, נוסעים שישבו בסמוך אליו המתינו לטיסה נוספת, שהייתה אמורה לצאת לרודוס כבר בשעה 14:00. במהלך העלייה למטוס, לדבריו, נמסר להם כי מועד הטיסה השתנה והיא נדחתה לשעה 19:00.

היקף הפעילות צפוי להיות גבוה גם בהמשך החודש

העומסים שנצפו הערב אינם מתרחשים בחלל ריק. בחודשים האחרונים נערכו גורמי התעופה לקראת תקופת הקיץ העמוסה, ובפרט לקראת אוגוסט, שבמהלכו צפויה תנועת נוסעים גבוהה במיוחד.

על פי התחזיות שפורסמו, מספר הנוסעים שיעברו בנתב”ג במהלך אוגוסט צפוי לחצות את רף 2.8 מיליון הנוסעים. מדובר בתחזית לשיא חודשי, עם ממוצע יומי של כ-100 אלף נוסעים. ביחס לאוגוסט בשנה שעברה, מדובר בעלייה של כ-24%.

למרות זאת, היקף העומסים שנרשם הערב בולט במיוחד משום שה-11 באוגוסט לא נחשב מראש לאחד מימי השיא המרכזיים שנקבעו לחודש. המציאות בשטח, הכוללת המתנות ארוכות ועיכובים בטיסות, עשויה להעלות סימני שאלה בנוגע להתמודדות עם הימים שבהם צפויה פעילות גבוהה אף יותר.

במרכז התמונה נמצא מערך שירותי הקרקע. חשוב לציין כי הפעילות הזו אינה מתבצעת כולה על ידי רשות שדות התעופה עצמה, אלא באמצעות כמה חברות שירותי קרקע שפועלות בנתב”ג ומספקות שירותים לחברות התעופה.

הטיפול בנוסעים ובמזוודות, לצד הפעילות התפעולית סביב המטוסים בזמן שהם נמצאים על הקרקע, נמצא באחריותן של חברות אלה. לכן, כאשר נוצרים עיכובים בשלבים הללו, לא ניתן לייחס אותם באופן אוטומטי לנתב”ג או לרשות שדות התעופה, והם עשויים להיות תוצאה של עומס תפעולי, מצבת כוח האדם והיכולת לתת מענה לכמות הנוסעים.

ברשות שדות התעופה כבר נערכו מבעוד מועד לעומסי הקיץ, ובמהלך יולי הומלץ לנוסעים להקדים ולהגיע לנתב”ג כשלוש שעות לפני הטיסה. בנוסף, הומלץ להשלים את הליך הצ’ק-אין מראש, לוודא את הטרמינל שממנו יוצאת הטיסה ולהעדיף, במידת האפשר, את עמדות השירות העצמי לצורך תיוג ושליחת הכבודה.

אלא שהאירועים הערב ממחישים את המגבלה של ההמלצה הזו במצבים שבהם צוואר הבקבוק נוצר בתוך מערכי שירותי הקרקע והכבודה: גם נוסע שמקדים להגיע לנמל התעופה בשלוש שעות עלול למצוא את עצמו ממתין זמן ממושך עד להשלמת התהליך.

נתב"ג (נמל התעופה בן גוריון) עומסים המתנה ארוכה צ'ק אין

 צבע אדום

art