עמית סגל: בתום דיון סוער: ועדת הבחירות אישרה ברוב 11-19 לנציגי המפלגות בקלפיות להמשיך לעדכן בזמן אמת מי הצביע ומי טרם כמובן שזה עוד יגיע לבג״ץ
האם התורים באירופה עומדים להחמיר? זה מה שצפוי בשדות התעופה בחודשים הקרובים
היום פוקע מנגנון ההשעיה הזמני של מערכת ה-EES הביומטרית בנמלי התעופה באירופה, ברקע נתונים המראים כי מספר פספוסי טיסות ההמשך הכפיל את עצמו במהלך הקיץ
אילוסטרציה צילום: pixabay
מספר פספוסי טיסות ההמשך בנמלי התעופה באירופה הוכפל במהלך הקיץ ואף זינק עד פי שישה אצל חלק מחברות התעופה, בעקבות תורים ארוכים בביקורת הגבולות שהגיעו בשעות העומס לשעה ואף לשעתיים.
הנתונים נחשפו לקראת סיומו היום של מנגנון חירום שאפשר למדינות שנגן להשעות זמנית את איסוף הנתונים הביומטריים בעת עומס חריג, מה שמעורר כעת חשש בענף התעופה מפני החמרת העומסים עם היעלמות "שסתום הביטחון".
במרכז התורים עומדת מערכת הכניסה והיציאה הביומטרית (EES), שהפכה למבצעית באפריל השנה עבור נוסעים שאינם אזרחי האיחוד האירופי ובהם ישראלים המגיעים לשהייה קצרה. המערכת מחליפה את החותמות בדרכון ברישום דיגיטלי הכולל צילום פנים וטביעות אצבע.
לפי ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA), בדיקת דרכונים שארכה בעבר כ־20 עד 25 שניות דורשת כעת כ־90 שניות, מה שיצר צווארי בקבוק ותורים ארוכים בנמלים מרכזיים כמו פרנקפורט, מינכן ואמסטרדם.
תשע מדינות, ובהן גרמניה, צרפת, איטליה והולנד, פנו לנציבות האירופית בבקשה להאריך את השימוש במנגנון ההשעיה מעבר להיום, אך נכון להבוקר הנציבות לא האריכה אותו רשמית, הגם שהיישום עדיין אינו אחיד בכל נקודות הגבול עקב קשיים טכניים.
עבור נוסעים ישראליים, ההשלכה המרכזית היא בקונקשן המחייב כניסה לאזור שנגן בנחיתה הראשונה ביעדים כמו פרנקפורט, שכן שעה נוספת בתור עלולה לגרום לפספוס הטיסה. בשל כך, מומחים בענף ממליצים שלא לבנות מסלולים סביב זמן הקונקשן המינימלי האפשרי.
