ענבר טויזר: שני הולכי רגל נפגעו קשה ובינוני מרכב בדרך חברון בירושלים. שניהם פונו לקבלת טיפול רפואי בבית חולים, נהג הרכב הפוגע נמצא בזירה
מסים דרקוניים על משאיות הסיוע וקמפיין "הרעבה" חדש בעזה
חמאס זקוק ל-90 מיליון שקלים בחודש לתשלום משכורות ל-30 אלף פעיליו, וגובה עד 10,000 שקלים מכל משאית שנכנסת לרצועה. סוחרים מוותרים על הסחורה, ובמערכת הביטחון מזהירים כי הארגון מתכנן לנצל את המחסור בשווקים כדי לסכל את תוכנית הפירוז האמריקנית
משאיות הסיוע ההומניטרי צילום: דובר צה"ל
מצוקה תקציבית חריפה בחמאס מובילה את ארגון הטרור להפעיל מערך גבייה אגרסיבי ברצועת עזה. לפי הערכות במערכת הביטחון, כמות הפעילים של הארגון עומדת על כ-30 אלף בני אדם, מפקידים ועד אנשי הזרוע הצבאית, הדורשים שכר חודשי ממוצע של כ-3,000 שקלים לפעיל. כדי לממן את התקציב החודשי הנדרש, העומד על כ-90 מיליון שקלים, החל חמאס להטיל מסים כבדים על סוחרים המכניסים סחורות ומשאיות סיוע לרצועה.
על פי Ynet, דרישות התשלום של חמאס מגיעות לעד 10,000 שקלים לכל משאית, לצד דרישה נוספת להעברת 30% משווי המכירות של המטען במזומן. בהינתן כניסה יומית של כ-300 משאיות, מנגנון זה מכניס לארגון כ-3 מיליון שקלים ביום. עם זאת, נטל המסים הגבוה הוביל סוחרים עזתים רבים לוותר על איסוף המשאיות ולהפקיר את הסחורה, דבר שגרם לעליית מחירים ולמחסור במוצרים בשווקים.
במערכת הביטחון מצביעים על כך שחמאס מתכנן לנצל את המחסור שנוצר כדי להשיק מחדש את "קמפיין ההרעבה", כפי שביצע בקיץ 2025. מטרת הקמפיין התודעתי היא לייצר לחץ מדיני בינלאומי על ישראל, במטרה לבלום את "תוכנית הנקודות" של ממשל טראמפ המיועדת להביא לפירוז הרצועה ולפירוק חמאס מנשקו.
גורמי ביטחון בישראל מבהירים באופן חד משמעי כי עזה אינה נמצאת במצב של הרעבה, וכי היקף של כ-250 משאיות סיוע ביום מספק מענה מלא לצורכי האוכלוסייה תחת פיקוח הדוק. מנגד, בחמאס מנסים להטיל את האחריות למחסור בשווקים על ישראל ולטעון כי היא זו שחוסמת את נתיבי המסחר, במטרה לגייס את תמיכת הקהילה הבינלאומית.
