פרמדיק במד"א מוטי גלושטיין, חובש בכיר ביחידת האופנועים של מד"א ישראל בוגרד וחובש ביחידת האופנועים של מד"א שמואל שימל סיפרו: "כשהגענו למקום ראינו את הולך הרגל שנפגע מרכב כשהוא שוכב על הרצפה וסובל מחבלה רב-מערכתית קשה. ביצענו בדיקות רפואיות אך פציעותיו היו משמעותיות ולא נותר לנו אלא לקבוע את מותו במקום"
3 מיליארד שקלים בשנה: כך מרוויח חמאס ממיסוי משאיות
הערכות במערכת הביטחון מצביעות על הכנסה חודשית של כרבע מיליארד שקלים המגיעה לידי ארגון הטרור מגביית פרוטקשן ונתח מרווחי הסוחרים הפרטיים. למרות השבתת הייבוא הפרטי בשל דרישות התשלום של חמאס, מעבר המשאיות נמשך בהיקף נרחב במסגרת המחויבות להסכמים הבינלאומיים
משאיות סיוע הומניטרי בדרך לעזה צילום: דובר צה"ל
נתונים מעודכנים במערכת הביטחון חושפים כי ארגון חמאס מצליח לגרוף לכיסו כ-250 מיליון שקלים מדי חודש – סכום המצטבר לכדי 3 מיליארד שקלים בשנה – כתוצאה ממנגנון אגרות וגביית מס על סחורות הנכנסות לתחומי רצועת עזה.
השיטה נחשפה בעקבות הודעת מתאם פעולות הממשלה בשטחים, שלפיה סוחרי המגזר הפרטי בעזה החליטו להקפיא את פעילותם. ההחלטה התקבלה לאחר שחמאס החל לדרוש מהם תשלום כפוי של 10,000 שקלים עבור כל משאית סחורה שנכנסת מישראל. עד להשבתת הפעילות, עברו מדי יום כ-300 משאיות פרטיות, כאשר בנוסף לאגרת המעבר גבה הארגון, לפי ההערכות, כרבע מכלל הרווחים מהסחורה, כך דווח בחדשות 12.
במקביל למטען המיועד לשוק הפרטי, נכנסות לרצועה כ-300 משאיות נוספות מדי יום המציעות ציוד הומניטרי מטעם ארגונים בינלאומיים. גורמי ביטחון מציינים כי חמאס מניח את ידו גם על חלק מזיווד הסיוע הזה, כך שהסכומים המגיעים בפועל לידי הארגון גבוהים אף יותר מהתחשיב הישיר.
בעבר המליץ מתאם פעולות הממשלה בשטחים לדרג המדיני לצמצם את התנועה לכ-250 משאיות ביום כדי להצר את צעדי הארגון. עם זאת, בהתאם להבנות שהושגו בתיווך אמריקני, ישראל מאפשרת את מעברן של כ-600 משאיות ביום. במערכת הביטחון הבהירו כי במידה והסוחרים המקומיים יבקשו לחדש את הכנסת הסחורות, המדינה תבחן את התרתן מחדש בהתאם לרמת התערבותו של חמאס במנגנון.
