יואלי ברים: הרב לנדו חזר ארצה. היום יכריע עם הרב הירש האם לא להמליץ על נתניהו להרכבת הממשלה
עסקת ענק בענף התעופה: רמי לוי במגעים לרכישת ארקיע
שתי חברות התעופה הישראליות עשויות להתאחד תחת קורת גג אחת - לאחר שישראייר שבשליטת רמי לוי החלה לבחון רכישת ארקיע ממשפחת נקש | ברקע: הפסדים כבדים, סכסוך עם העובדים ועתיד לא ברור לחברה • כל הפרטים
רמי לוי צילום: Chaim Goldberg/Flash90
שינוי אפשרי במפת התעופה בישראל: ישראייר בוחנת רכישה של חברת התעופה ארקיע, במהלך שעשוי לחבר בין שתיים מהחברות המרכזיות בענף.
מאחורי המהלך עומד איש העסקים רמי לוי, בעל השליטה בישראייר, שכבר החל לקדם את האפשרות לרכישת החברה מידי משפחת נקש. המגעים בין הצדדים נמצאים בשלבים ראשוניים. לפי הדיווח ב-N12, פגישה ראשונה כבר נערכה בין המעורבים, ופגישה נוספת צפויה להתקיים בימים הקרובים. בשלב זה טרם נחתם הסכם מחייב, ולא ברור אם השיחות יובילו לעסקה.
העניין שמגלה ישראייר בארקיע מגיע על רקע מצבה הכלכלי המורכב של החברה. ארקיע צברה הפסדים משמעותיים במהלך השנה, כאשר ההערכות שפורסמו מצביעות על הפסד של כ-30 מיליון דולר בשלושת הרבעונים הראשונים ועל אפשרות שההפסד השנתי יגיע ל-50 עד 60 מיליון דולר.
הקשיים אינם מסתכמים במספרים. בחברה מתנהל עימות בין בעלי השליטה, משפחת נקש, לבין העובדים סביב אחזקותיהם במניות. העובדים מחזיקים בכחמישית מהחברה ומתנגדים לניסיון לדלל את חלקם. המחלוקת כבר הובילה להפגנות ולאיומים בצעדים ארגוניים.
מבחינת רמי לוי, רכישת ארקיע עשויה להרחיב את פעילות ישראייר ולהגדיל את חלקה בשוק התעופה. ארקיע הטיסה מתחילת השנה כ-1.44 מיליון נוסעים, בעוד ישראייר הטיסה כ-1.56 מיליון נוסעים. חיבור בין החברות עשוי ליצור שחקנית משמעותית יותר בשוק, עם היקף פעילות רחב יותר וקווי טיסה נוספים.
בישראייר אישרו כי התקבלה פנייה לבחינת רכישת ארקיע, אך הדגישו כי אין ודאות שהבדיקה תבשיל לעסקה. בארקיע מסרו כי ההחלטות הנוגעות למכירה או למיזוג נמצאות בידי בעלי המניות ולא בידי הנהלת החברה.
גם אם יושג הסכם בין הצדדים, הדרך להשלמת העסקה לא תהיה פשוטה. מיזוג בין שתי חברות תעופה מרכזיות בישראל צפוי להיבחן ברשות התחרות, שתידרש לבחון את השפעתו על התחרות בענף ועל הצרכנים. עד אז, מדובר במהלך עסקי שנמצא בבדיקה בלבד, אך כזה שעשוי לשנות את פני התעופה הישראלית.
