וושינגטון: רשות ההגירה והמכס של ארה"ב (ICE) הודיעה על מעצרם של מספר אזרחים אפגנים, שהיגרו לארה"ב על ידי ממשל ביידן במהלך מבצע "ברוכים הבאים לבעלות הברית".
אלון מאסק צופה: “זה יהיה המוצר הגדול ביותר בתולדות טסלה”
אלון מאסק שוחח עם משקיעים ודיבר על תחזיותיו לעתיד הקרוב: הרובוט האנושי של טסלה יהיה “המוצר הגדול ביותר בתולדות החברה”
אילון מאסק צילום: shutterstock
במהלך שיחת המשקיעים, מאסק הכריז כי רובוט Optimus יוכל בעתיד לבצע ניתוחים ולהפוך לנכס הרפואי החשוב בעולם. בנוסף, חשף כי גרסת V3 תיחשף בתחילת 2026.
אלון מאסק, מנכ"ל טסלה, שוב מצליח להפתיע את המשקיעים. במהלך שיחת הרווחים האחרונה של החברה, שדווחה בטיימס ההודי, הוא הכריז כי הרובוט האנושי Optimus עשוי להפוך ל־"המוצר הגדול ביותר בתולדות טסלה", ואף לרכוש יכולות רפואיות מתקדמות, כולל ביצוע ניתוחים.
לדברי מאסק, השילוב בין טכנולוגיית הנהיגה האוטונומית של טסלה לבין היכולות של הרובוט עשוי לאפשר נגישות רפואית עולמית ולהפחית עוני בקנה מידה נרחב.
מאסק ציין כי טסלה תחשוף את גרסת Optimus V3 ברבעון הראשון של 2026, וכי מדובר בגרסה משודרגת שתציג קפיצה משמעותית בביצועים, קואורדינציה ויכולת למידה עצמית.
מהו Optimus?
Optimus הוא רובוט דו־רגלי דמוי אדם שפותח בטסלה מאז 2021, במטרה לבצע משימות פיזיות, החל מעבודות ייצור במפעלים ועד עזרה ביתית.
מאסק כבר הצהיר בעבר כי Optimus יוכל לתפקד בעתיד כעוזר אישי, מטפל בילדים ואפילו כפועל במפעלים. אך דבריו האחרונים מציבים יעד חדש לגמרי: רובוט שיבצע פרוצדורות רפואיות וניתוחים. “אנשים עדיין לא מבינים כמה מהר זה יתפוס. זה יהיה כמו גל הלם,” אמר מאסק. “יש לנו מיליוני רכבים שיום אחד, בעדכון תוכנה אחד, יהפכו למכוניות אוטונומיות לחלוטין".
מאסק הרחיב בשיחת המשקיעים כי החזון ארוך הטווח של טסלה איננו תלוי עוד במכירת רכבים חשמליים בלבד, אלא בבניית אקוסיסטם של אוטונומיה מלאה, רכבים, רובוטים ושירותים חכמים הפועלים ללא מגע יד אדם.
לפי דבריו, טסלה מתכננת להשיק שירות הסעות רובוטי (Robotaxi) ללא נהגים אנושיים באוסטין עד סוף השנה, ולהרחיבו ל־8–10 ערים נוספות בארה"ב עד סוף 2025.
עם זאת, נכון לעכשיו, החברה עדיין לא מוכרת רכבים היכולים לפעול באופן עצמאי לחלוטין, ובינתיים מציעה את מערכת FSD Supervised, גרסה חצי־אוטונומית, שרק כ־12% מלקוחות טסלה רכשו.
הדו"ח לרבעון האחרון הצביע על ירידה בהכנסות ממערכת הנהיגה האוטונומית – לעומת 326 מיליון דולר אשתקד. המשמעות: מערכת FSD אחראית לפחות מ־2% מהכנסות טסלה.
עם זאת, מאסק ממשיך להאמין שהעתיד טמון באוטונומיה מלאה וברובוטיקה חכמה: “השילוב של רכב אוטונומי ורובוט אנושי ישנה את החברה האנושית מהיסוד".
